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江南造船再获EPS订单 承建2艘全球最大舱容老巴型VLAC

2026-01-08 11:05:27

船东

 

近日，新加坡东太平洋航运（EPS）与中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司再度达成合作，正式签订2艘老巴拿马型9万立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。这一合作不仅延续了双方近年来的紧密协作态势，更彰显了江南造船在高端液货运输船建造领域的核心竞争力。
据悉，此次签约的VLAC船型堪称老巴拿马运河尺度下的“容量标杆”，采用新一代低阻线型设计，在严格契合老巴拿马运河尺度限制的基础上，通过精准优化艏艉外形及水线分布，成功实现了舱容最大化与航行阻力最小化的双重目标，大幅提升船舶整体运营效率，为船东降低综合运营成本提供有力支撑。
在绿色环保领域，该船型同样表现突出。其核心搭载的LPG双燃料推进系统，相较传统燃油动力系统，可实现约20%的二氧化碳排放量削减及近99%的硫氧化物排放控制，完全满足国际海事组织（IMO）EEDI阶段III的严苛排放要求，契合全球航运业绿色低碳转型的主流趋势。这批新船预计将于2028年上半年正式交付。
此次合作并非双方首次携手，而是多年互信协作的延续与深化。回溯至2023年，EPS便已选择江南造船作为合作伙伴，下单订造6艘9.3万立方米VLAC，当时单船造价约为1亿美元。时隔一年，双方合作再度升级，2024年EPS再次敲定江南造船，签订6艘15万立方米超大型乙烷运输船（ULEC）建造合同，持续深化在高端液货运输船领域的合作布局。
江南造船凭借在船舶设计、建造工艺及绿色动力技术方面的深厚积淀，多次获得EPS的认可与青睐。此次2艘老巴型VLAC订单的落地，不仅进一步巩固了双方的战略合作伙伴关系，更助力江南造船在超大型液氨运输船市场的份额提升，为中国造船业在全球高端航运装备领域的竞争力加码。