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HD韩国造船海洋开年揽单11.6亿美元马年伊始迎“开门红”

2026-01-19 10:44:07

船东

农历马年新春临近，全球造船业头部企业HD韩国造船海洋率先交出亮眼成绩单。截至1月16日，该公司2026年已累计斩获5艘新船订单，总金额达11.6亿美元，顺利完成全年233.1亿美元接单目标的5%，为新一年业务开展奠定坚实基础。

最新落定的订单来自欧洲船东，为1艘93000立方米超大型液化气运输船（VLGC），合同金额约合1.2亿美元（8.33亿元人民币）。这一合作并非临时敲定，土耳其能源企业Aygaz披露，双方早在2025年12月12日就已签署合作意向书，为掌握商业谈判主动权，特意延迟了合同公开时间。1月15日，Aygaz率先发布公告确认与HD现代三湖达成该VLGC建造协议，单船造价约1.19亿美元，新船预计2028年第二季度交付，次日HD韩国造船海洋正式证实该订单由其旗下中间造船控股公司承接。

此次VLGC订单的落地，进一步丰富了HD韩国造船海洋的新年订单结构。从船型分布来看，5艘订单涵盖4艘液化天然气（LNG）运输船和1艘LPG/氨运输船，聚焦高附加值船型赛道。其中，1月6日与日本邮船签订的4艘20万立方米LNG运输船订单，是开年核心大单，合同总金额达10.36亿美元（72.37亿元人民币），单船造价2.59亿美元。这批船舶将由HD现代重工蔚山造船厂承建，计划2029年6月底前分批交付，交付后将长期租赁给美国LNG巨头Cheniere投入运营。

从市场价格层面分析，此次VLGC订单价格展现出HD韩国造船海洋的核心竞争力。当前VLGC新造船市场处于温和调整阶段，克拉克森数据显示，88000-91000立方米VLGC新船价格约为1.14亿美元，较去年同期的1.215亿美元下滑6%。而HD韩国造船海洋承接的93000立方米VLGC订单价格略高于市场均值，既体现了大舱容船型的市场溢价，也反映出船东对其建造品质的高度认可。

开年稳健的接单表现，是HD韩国造船海洋持续增长势头的延续。2025年，该公司累计接单133艘，总金额181.6亿美元（约合1276亿元人民币），超额完成全年180.5亿美元的接单目标，实现连续五年达成年度接单任务的佳绩。基于这一良好态势，公司将2026年造船及海工业务接单目标上调至233.1亿美元（约合1630亿元人民币），较2025年目标值增长29.1%，彰显对行业市场前景的坚定信心。

为确保年度目标达成，HD韩国造船海洋已完成集团层面的目标分解与协同布局。其中，HD现代重工（含原HD现代尾浦）承担核心攻坚任务，接单目标设定为177.45亿美元；HD现代三湖负责49亿美元的接单任务，此次VLGC订单的达成已为其目标推进注入动力；HD现代重工菲律宾船厂则设定6.6亿美元的接单目标，形成各子公司分工协作、同向发力的格局。

业内人士表示，随着全球能源运输需求的稳步释放，LNG、VLGC等高附加值船型市场需求保持韧性。HD韩国造船海洋凭借技术优势与品牌口碑，开年即锁定大额订单，有望在2026年持续领跑全球造船市场。