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红海航线重启再添实锤！“双子星”联盟率先调整苏伊士运河通行计划

2026-01-20 10:52:46

船检

 

近日，全球航运业传来重磅消息：由马士基（Maersk）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）两大巨头联手组建的“双子星联盟”（Gemini Cooperation），已启动红海及苏伊士运河航线的重启筹备工作。这一动态不仅印证了市场对红海航运通道恢复的预期，更被业内视为全球航线网络重构的重要风向标。
据航运行业权威媒体Seatrade Maritime披露，此次“双子星联盟”的航线重启计划，并非孤立决策。此前，马士基已率先宣布其MECL航线将重返苏伊士运河，而联盟旗下另一核心航线——ME11航线，也将于近期同步恢复苏伊士运河通行。公开信息显示，ME11航线配置了12艘大型集装箱船，单船平均运力约1.6万TEU，航线重启后将显著提升中东、印度与地中海区域的货物运输效率。
（图源：马士基）
回顾此前局势，受红海地区安全因素影响，包括“双子星联盟”在内的全球多数航运企业，均选择绕行好望角以规避风险。但业内分析数据显示，中东-印度-地中海航线绕行后，航程增幅在各类远洋航线中最为突出，这不仅大幅增加了航运企业的燃油成本与船期时长，也对全球供应链的稳定性造成了一定冲击。因此，该类航线被普遍预判为红海通道恢复后首批复航的核心线路。
针对此次航线调整，马士基与赫伯罗特向Seatrade Maritime作出联合回应，双方均强调：“在‘双子星联盟’的合作框架下，持续评估恢复苏伊士运河航线网络的适宜时机，是日常运营管理中的常规流程。无论最终航线如何调整，都将以最大限度降低对客户业务的干扰为首要前提，同时严格恪守联盟承诺的行业领先船期可靠性标准，保障全球贸易链路的顺畅运转。”
目前，“双子星联盟”相关航线的具体复航时间尚未公布，但业内普遍认为，随着红海地区安全局势的逐步缓和，全球航运网络将加速回归常态化，而此次联盟的率先布局，或将带动更多航运企业跟进调整红海航线策略。