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球航运脱碳迈出关键一步：首艘甲醇双燃料散货船在菲交付，嘉吉开启首航测试

2026-01-20 11:01:38

船厂

1 月 16 日，随着美国大宗商品巨头嘉吉（Cargill）宣布 “BRAVE PIONEER” 号在新加坡加注绿色甲醇并开启首航，全球航运业迎来了一个重要的环保里程碑。这艘由日本常石造船建造的全球首艘甲醇双燃料 KAMSARMAX 型散货船，前一日刚在菲律宾常石宿雾船厂举行了盛大的交付仪式。

总统见证，技术突破

该船的交付受到了极高规格的关注。1 月 15 日，菲律宾总统小费迪南德・马科斯亲自出席命名仪式并将其命名为 “BRAVE PIONEER” 号。这艘全长 229 米的巨轮不仅具备独特的浅吃水设计，能适应全球众多港口，其核心竞争力在于动力系统。相较于传统燃油船舶，该船在使用甲醇燃料运营时，二氧化碳排放减少约 10%，氮氧化物降低 80%，硫氧化物更是减少 99%。

巨头联手，验证未来

该项目是全球产业链深度合作的产物。日本航运巨头商船三井于 2023 年下单订购，而嘉吉作为全球最大的干散货租船商之一，以最长 10 年的期租形式锁定了该船的运营权。这也是嘉吉规划的 5 艘同型甲醇双燃料船中的首制船。

在交付后的首航中，嘉吉并未急于全面铺开，而是选择了一条 “测试之路”。船舶将从新加坡出发，经西澳大利亚前往欧洲。途中，嘉吉计划对甲醇加注流程、碳核算系统以及客户对低碳货运的接受度进行全方位测评。嘉吉方面表示，尽管绿色甲醇等替代燃料目前仍面临供应链和基础设施的挑战，但作为行业领军者，必须在生态系统尚未完全成熟时 “勇于采取大胆举措”，为未来制定标准。

基地产能，应对挑战

对于建造方常石造船而言，此次交付同样意义非凡。投资超 3 亿美元建设的常石宿雾船厂，目前年产能达 30 艘。成功在海外基地实现甲醇双燃料船舶的量产交付，标志着其已具备快速响应全球客户环保需求的能力，为应对未来数年海运业日益严峻的脱碳课题做好了准备。