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赋能绿色航运转型 贝仕监造多类标杆项目密集交付

2026-01-22 15:18:32

船东

 

近期，全球海事领域传来密集捷报，贝仕集团旗下专业监造公司Schulte Marine Concept（SMC）凭借过硬的技术服务能力，在全球范围内顺利完成多个重要船舶项目的监造与交付工作。此次交付的项目涵盖风帆动力滚装船、双燃料汽车运输船、探险邮轮及零排放滚装渡轮等多元船型，不仅彰显了SMC在高端船舶监造领域的综合实力，更以实际行动助力全球海运业向安全化、智能化、绿色化转型，为行业可持续发展注入强劲动力。
在绿色低碳成为航运业核心发展方向的背景下，SMC此次交付的多个项目均聚焦节能减排与技术创新，覆盖跨洋运输、车辆运输、短途渡轮及高端邮轮等多个细分领域，为不同应用场景提供了可持续航运解决方案。

零排放短途航运标杆 “波罗的海鲸鱼”渡轮正式投运

作为短途海运领域大规模应用电池技术的代表性项目，由SMC负责监造的“波罗的海鲸鱼”号双向滚装客货渡轮已顺利完成全部监造工作并投入运营。该渡轮由土耳其Cemre船厂为丹麦船东Scandlines建造，总长147.4米，宽25.4米，可同时容纳140名乘客与66个货运单位，其核心亮点在于搭载了目前同类船舶中规模最大的船载电池系统，容量约达10MWh，支持全电动模式航行。
依托丹麦与德国港口配套的快速充电设施，“波罗的海鲸鱼”号仅需约12分钟即可完成电池满充，能够实现主要航线上的零直接排放运营，彻底打破了短途渡轮领域绿色转型的技术瓶颈，为全球内河及近海短途航运工具的电动化升级树立了全新标杆。SMC全程严格把控船舶建造质量与技术标准，确保电池推进系统、船舶安全性等关键指标完全符合船东及行业规范要求。

风帆助力跨洋运输 可持续航运实践落地见效

在跨洋运输领域，SMC成功完成Neoliner Origin风帆动力滚装船的监造交付工作，为远距离海运减排提供了创新路径。这艘全长136米的开创性船舶，配备了两具76米可折叠碳桅SolidSail及近3000平方米的刚性风帆，通过风力辅助推进技术，预计可减少高达90%的跨洋航行温室气体排放，实现了环保效益与运营效率的有机统一。
据了解，该船拥有1200米车道（约265标准箱）的载货能力，同时配备12名乘客舱位，可满足货物运输与人员通勤的双重需求。SMC为该项目提供了全流程的现场监造与质量保证服务，从技术方案落地到建造细节把控，全程严格遵循严苛的技术环保标准，确保船舶顺利交付。目前，该船已做好启航准备，将于新的一年开启连接欧美大陆、碳足迹大幅降低的跨大西洋航程。

适配新能源汽车运输 中国智造PCTC提前交付入列

聚焦新能源汽车海上运输安全与环保需求，2025年11月14日，由SMC参与监造的7000 CEU双燃料纯汽车卡车运输船（PCTC）在山东龙口举行隆重命名仪式，该船是挪威船东NOCC Shipowning AS系列订单中的首制船，凭借先进的设计与建造工艺，较原计划提前交付，并于2025年11月18日正式加入NOCC船队投入运营。
该船采用LNG双燃料动力系统，设计上显著降低了航行过程中的污染物排放，完全满足全球严苛的环保安全标准。值得关注的是，船舶前瞻性地增加了DNV“F(EV)”（电动汽车）符号的符合性设计，专门针对新能源汽车运输的安全性进行了优化升级，为国际新能源汽车海上运输提供了安全可靠的样板。船舶总长199.9米，型宽38米，可承载7000标准车，同时获得挪威船级社（DNV）“氨预留”符号，为未来燃料升级预留了技术空间，是现代PCTC设计领域的重要进步。

探险邮轮顺利启航 高端海事服务再添新绩

除绿色运输船舶外，SMC在高端邮轮监造领域同样表现亮眼。2025年12月17日，由SMC监造的“STAR SEEKER”探险邮轮从葡萄牙西海船厂顺利启航。该船是西海船厂为Mystic Cruises建造的五艘同系列探险船中的最后一艘，已于2025年12月15日完成交付，随后正式转入Windstar Cruises船队，悬挂巴哈马旗开展全球探险航行服务。
据介绍，“STAR SEEKER”号探险邮轮总长131.75米，型宽19米，总吨位10204，可搭载224名乘客与136名船员，设计航速约16节，入级法国船级社（BV）。该船的顺利交付与启航，不仅体现了SMC在高端邮轮监造领域的专业能力，更进一步完善了其在多元船型监造领域的服务布局。
当前，全球航运业绿色低碳转型进入加速阶段，对高端船舶建造与监造服务的需求持续攀升。SMC依托贝仕集团的全产业链优势与全球服务网络，在多个高端、绿色船舶项目中积累了丰富的国际项目经验，充分展现了其卓越的技术实力与项目管理能力。未来，SMC将继续深耕船舶监造领域，不断优化创新服务方案，携手全球航运业界伙伴，共同奔赴可持续发展的航运新航程。