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国内最大！10800车汽车运输船首制船出坞广船国际新年开门红启幕

2026-01-23 14:11:09

船厂

1月21日，广船国际2026年船舶建造迎来“开门红”，首批两艘LNG双燃料动力新船顺利出坞。其中，为韩国HMM公司打造的10800车汽车运输船（PCTC）首制船，凭借国内最大载车量的核心优势引发行业关注；同期出坞的还有为新加坡EPS公司建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船2号船，两船齐发彰显了中国造船企业在高端清洁能源船舶领域的硬实力。

作为本次出坞的核心亮点之一，10800车LNG双燃料汽车运输船创下国内同类型船舶建造规模新纪录。该船船长230米、型宽40米、结构吃水10.5米，采用LNG/燃油双燃料动力系统，不仅完全满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，更实现了环保性能与运营效率的双重兼顾。

在货物装载灵活性上，该船更是颇具竞争力——14层汽车甲板（含5层活动甲板）的设计，可适配电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元货物类型，单船最大载车量达10800辆，能够充分满足全球汽车物流运输的多样化需求。

值得关注的是，该船建造面临技术复杂、工艺要求极高的挑战，尤其是核心供能系统首次采用“双耳罐”LNG燃料罐舱，对项目管理的系统性和创新性提出了严峻考验。为确保“首制即精品”，广船国际项目团队提前策划部署，制定并发布多个专项工作方案，精准识别并攻克了一系列技术工艺难题。此次出坞时，船舶完整性状态良好，其中8甲以下活动坡道已实现完整功能效用，5甲以下坡道防滑沙铺设作业也全部完工，标志着前期建造策划工作取得圆满成功。

另一艘顺利出坞的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船2号船，同样表现亮眼。据了解，该船已完成全部特涂作业及6对货油舱的拆架工作，全船严格落实“三清零”“六封闭”管理目标，整体建造质量与进度管控成效显著。尤为值得一提的是，在出坞前，该船上建居住区域已达到“拎包入住”的完备状态，房间内设备配置齐全、装修工艺精美，展现了广船国际在船舶建造细节上的精益求精。在此次出坞转阶段评审中，该船以99.25分的高分，刷新了该系列船舶出坞状态的历史最佳成绩。

两艘高端清洁能源船舶的顺利出坞，不仅为广船国际2026年全年生产任务奠定了坚实基础，更标志着企业在高端船舶建造领域实现了重大突破，为中国造船业向深蓝迈进注入了新动能。未来，广船国际将持续发扬攻坚克难的奋斗精神，深化项目管理创新，不断提升船舶建造的质量与效率，助力中国造船产业在全球市场中占据更核心的地位。