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开门红！大船天津单日攻克三大生产节点两船出坞一船半漂彰显硬核实力

2026-01-23 14:12:23

船东

2026年伊始，船舶建造领域传来捷报。大连造船旗下大船（天津）船舶工程有限公司（以下简称“大船天津”）锚定全年生产目标，以“起步即冲刺、开局即决战”的奋进姿态，在1月22日单日顺利达成两船出坞、一船半漂三大关键生产节点，用实打实的建造成果为新年工作拉开序幕，彰显了中国船舶制造的硬核实力与高效产能。

据悉，此次同步突破的三大节点，涵盖甲醇双燃料集装箱船与成品油船两大主力船型，涉及多艘重点订单船舶的建造推进，标志着大船天津在船舶建造工艺优化、效率提升与品质管控方面实现全方位突破，为后续批量交付奠定了坚实基础。

其中，为法国达飞海运集团量身打造的甲醇双燃料15000TEU集装箱船19号船（C16K-19）成功出坞，成为当日节点突破的重要亮点之一。该船建造过程中，大船天津打破传统施工模式束缚，一系列创新举措落地见效：提前完成21个货舱坞内试箱全流程作业，实现施工流程的优化升级；将15个燃油舱强度检验工作前置，大幅节约人力物力成本，推动涂装工期显著提前；创新实施救生艇架负荷交验方案，实现安全保障与施工效率的双重提升。最终，该船以91.9分的高分通过完整性评估，较同系列上一艘船出坞完整性打分提升3.9分，建造品质稳步攀升。

同日，大船天津为维多公司建造的首艘11.5万吨成品油船86号船“ELANDRA KITE”轮（P110K-86）也顺利完成出坞作业，正式转入水下调试阶段。据了解，该船在坞内建造期间成果丰硕，关键工序推进高效有序：机舱区域圆满完成30个舱室密性试验与12个舱室强度试验，电缆敷设率超75%；轴舵系施工较前序同型船舶提前5天完工，针对冬季施工特点创新搭设保温棚，有效缩短漆膜干燥周期；甲板楼子与泵舱区域舾装完整性全面优于同型船舶，建造品质与施工效率实现同步提升，为后续水下调试工作的顺利开展筑牢根基。

除两艘船舶顺利出坞外，同样为达飞海运集团建造的甲醇双燃料15000TEU集装箱船21号船，当日成功实现半船漂浮，成为另一大关键突破。本次半漂作业规模庞大，涵盖46个总组段、189个分段。为保障作业高效推进，大船天津在总组规划阶段进行充分工艺论证，大胆优化调整方案，将原计划的39个总组段调整为46个。新增的7个总组段不仅使甲醇舱成型时间提前5天，更推动主船体成型整体提前5天，为后续照光作业、轴舵系施工、主机吊装等关键工序的顺利开展创造了有利条件。

单日三大节点的同步达成，并非偶然，而是大船天津全体员工凝心聚力、实干笃行的必然成果。作为船舶建造领域的骨干力量，大船天津始终秉持“守正创新追求卓越”的价值理念，持续深耕船舶建造核心技术，不断优化施工工艺，提升产能效率与建造品质。

新的一年，随着三大节点的圆满突破，大船天津将以此为契机，持续保持奋进姿态，聚焦重点订单交付，深耕绿色智能船舶建造领域，不断攻克技术难题，以更优的品质、更高的效率践行中国船舶制造的责任与担当，奋力书写深蓝海洋中的发展华章。