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开门红！江南造船四号船坞年度首批次船舶顺利出坞

2026-01-26 09:52:39

船东

2026年1月22日，上海江南造船四号船坞迎来年度首批次船舶出坞作业，现场两艘整船顺利出坞、两艘半船同步起浮，标志着该公司年度船舶建造与交付工作正式拉开序幕。据悉，江南造船本年度计划完成七批次共十六艘船舶出坞任务，此次首批次作业的圆满完成，为全年生产提速奠定了坚实基础，也彰显了其在大型气体运输船建造领域的硬核实力。

本次出坞的两艘整船，分别为93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）和99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC），均为江南造船在高端气体运输船领域的重点产品，建造过程中实现多项技术与管理突破。

其中，93000立方米VLAC（H2721船）是江南造船为EPS公司建造的系列首制船，也是双方首次合作的标志性项目。为确保船舶建造质量与效率，该船建造团队持续推进精益生产模式，优化船坞人员配置，取得了多项关键性突破：一是联合焊接研究所与理化实验室，专项开展低温钢高效焊人员取证工作，团队5名成员成功通过考核，首次获得英国劳氏船级社（LR）颁发的焊接证书，为船舶核心结构焊接质量提供了坚实保障；二是创新引入“工程网络图”概念，打破部门壁垒，协同各环节链路，高效衔接精益生产工步，显著提升了前后道工序的耦合度，有效缩短了建造周期。

另一艘整船为99000立方米VLEC（H2777船），是江南造船为太平洋气体船量身打造的2.0系列第二艘船。该船建造过程中，团队充分汲取前序船舶的建造经验，将精益生产理念全面横展至全宽总段建造环节，首次实现3个全宽总段完整性吊装，同时完成上层建筑完整性吊装，大幅提升了船坞搭载效率。在出坞前的收尾阶段，该船顺利达成“531”核心目标——即船体装焊、机舱涂装、主甲板房间内装、气室、液罐环氧浇注“五清零”，管网、电网、信息网“三网通”，以及发电机待试状态；在此基础上，进一步完成甲板液货系统和常规管系的全部校验工作，机舱涂装全面清零，以高标准状态顺利出坞。

此次与整船同步起浮的两艘半船，同样具备重要市场意义：一艘是江南造船为万华化学建造的首艘93000立方米VLAC，另一艘则是为太平洋气体船建造的99000立方米VLEC系列第三艘船。针对这两艘船舶，建造团队在继承前系列、前类型船舶建造经验的基础上，重点强化船舶完整性建造，力争进一步提升整船出坞状态，为后续码头调试与交付工作抢占先机。

作为年度生产的“开门红”，江南造船四号船坞首批次船舶出坞作业的圆满完成，不仅检验了其精益生产体系的成熟度与技术创新的实效性，更为全年七批次十六艘船的出坞目标打响了关键第一枪。后续，江南造船将持续聚焦高效建造、优质交付，不断提升高端船舶建造能力，为全球航运市场提供更具竞争力的装备解决方案。