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开年“加速度”！福建船政交付第11艘新船，9000DWT特种液货船投用

2026-01-29 10:38:02

船东

福建船政集团旗下马尾造船有限公司为中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）建造的9000DWT特种液货船“钦州湾”轮，在相关各方见证下顺利举行交船暨命名仪式。据悉，这是福建船政进入2026年以来，成功命名或交付的第11艘新船，开年交付量持续攀升，彰显了其在船舶制造领域的强劲产能与硬核实力。

公开资料显示，“钦州湾”轮总长119.8米，设计航速13节，续航能力可达12000海里，船舶入级中国船级社，整体性能与环保标准均处于行业先进水平。为适配绿色航运发展趋势，该船采用全新低阻力船体线型，并搭配多重节能装置，可有效降低航行过程中的能源消耗，同时满足IMO Tier III氮氧化物排放标准，实现环保与效能的双重平衡。

作为一艘多功能特种液货船，“钦州湾”轮在货舱设计上极具针对性，可安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油以及II类化学品等多种液货，能够灵活响应客户多样化的运输需求。此外，船舶还搭载了先进的航行系统与数智化监控设备，通过技术赋能实现了航行状态、设备运行的实时监控与智能管控，大幅提升了船舶运营的安全性、稳定性与高效性。

值得关注的是，“钦州湾”轮凭借其领先的技术配置，斩获了三大重要附加标志，成为福建省内船舶制造领域的标杆之作。其一，该船是全福建省首艘获得“(Digital Delivery(HD,ED)) 数字化交付”附加标志的船舶，通过数字化手段向船东完整、准确移交船舶及船用产品全生命周期数据，打通了船舶从设计、建造到营运阶段的数据壁垒，为航运企业的精细化管理与安全运营提供了坚实的数据支撑。

其二，船舶搭载“Biodiesel Fuel（生物柴油燃料）”标志，表明其具备使用生物柴油燃料的能力，可进一步降低船舶碳排放，助力全球航运业绿色低碳转型，也体现了福建船政在新能源船舶技术研发与应用领域的前瞻性布局。其三，该船拥有“i-ship(E)”智能船舶标志，标志着其在航行管理、能效监控、设备运维等核心环节实现了智能化升级，能够通过智能算法优化运营流程，降低运营成本，提升综合经济效益。

业内人士指出，特种液货船作为液体化工品运输船的核心分支，对货舱保温系统、装卸系统、安全环保设计等方面均有着极为严苛的要求，建造工艺复杂，技术门槛较高，其建造能力直接反映了一家船企的综合技术水平与质量管理能力。此次“钦州湾”轮的成功交付，不仅证明了马尾造船在特种船舶、高技术船舶建造领域的成熟技术与可靠品质，更将进一步巩固其在全球细分船舶市场的核心竞争力。

对于船东方中远海运特运而言，“钦州湾”轮的加入也具有重要战略意义。据了解，中远海运特运目前已拥有和控制十余艘特种液货船，船型覆盖6000载重吨、7500载重吨、13000载重吨等多个级别，形成了较为完善的运力梯队。此次9000吨级“钦州湾”轮及后续同系列船舶的逐步交付，将进一步补充其在该细分领域的运力空白，夯实其专业船队的阶梯化运力布局，助力其持续提升在全球特种液货运输市场的话语权与市场份额。

福建船政相关负责人表示，2026年开年以来的密集交付，是企业深耕船舶制造领域、持续推进技术创新与产能升级的成果体现。未来，企业将继续聚焦高技术、绿色化、智能化船舶研发与建造，不断提升核心制造能力，为全球航运业高质量发展提供更优质的船舶产品与服务，同时也为我国船舶工业的转型升级贡献更大力量。