船舶帮

接单破11亿美元！HD韩国造船海洋2026开局即“飘红”

2026-01-30 10:08:44

船东

新年伊始，全球造船行业便传来重磅喜讯。韩国造船巨头HD韩国造船海洋（HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering）凭借稳健的市场布局，在2026年首月迎来接单“开门红”。截至1月16日，该集团年内已累计斩获5艘新船订单，总金额达11.6亿美元，顺利完成全年233.1亿美元接单目标的5%，为新一年业务开展奠定坚实基础。

此次开局接单的收官之作，是1月16日正式官宣的1艘超大型液化气运输船（VLGC）订单。据披露，该订单由HD韩国造船海洋旗下中间造船控股公司承接，客户为欧洲船东，合同总金额1758亿韩元（约合1.2亿美元，折合约8.33亿元人民币）。而这一合作的源头，可追溯至前一日土耳其能源企业Aygaz的公告披露。

1月15日，土耳其伊斯坦布尔能源企业Aygaz率先发布公告称，其已与HD现代三湖签订1艘93000立方米VLGC建造合同，单船造价约1.19亿美元，新船预计于2028年第二季度完成交付。值得一提的是，Aygaz在公告中透露，双方早在2025年12月12日就已签署合作意向书，为在后续商业谈判中掌握主动权，特意延迟了合同的公开披露时间。

从订单结构来看，HD韩国造船海洋年初斩获的5艘新船涵盖两大核心船型，其中包括4艘液化天然气（LNG）运输船和1艘LPG/氨运输船，彰显出其在清洁能源运输船建造领域的核心竞争力。这4艘LNG运输船订单，是该集团在1月6日与日本邮船达成的重要合作，合同总金额达14993亿韩元（约合10.36亿美元，折合约72.37亿元人民币），单船造价高达2.59亿美元。

据悉，这批LNG运输船将由HD现代重工蔚山造船厂负责建造，计划于2029年6月底前陆续交付。交付完成后，该批船舶将长期租赁给美国LNG巨头Cheniere Energy，投入全球LNG运输市场运营。业内分析认为，此次与日本邮船、美国Cheniere的三方联动，进一步巩固了HD韩国造船海洋在全球LNG运输船建造市场的领先地位。

从市场价格层面来看，当前VLGC新造船市场正处于温和调整阶段。克拉克森最新数据显示，目前88000-91000立方米VLGC的新造船价格约为1.14亿美元，较2025年同期的1.215亿美元下滑6%。而HD韩国造船海洋此次承接的93000立方米VLGC订单价格，略高于当前市场均值，这一溢价不仅源于船型本身更大的舱容优势，更体现了船东对该集团建造品质、技术实力的高度认可。

年初的稳健接单表现，是HD韩国造船海洋持续增长势头的延续。回顾2025年，该集团全年累计接单133艘，总金额达181.6亿美元（约合1276亿元人民币），超额完成全年180.5亿美元的接单目标，实现连续五年达成年度接单任务的佳绩。基于这一良好业绩基础，HD韩国造船海洋将2026年造船及海工业务接单目标上调至233.1亿美元（约合1630亿元人民币），较2025年目标值增长29.1%，充分展现出其对全球造船市场前景的坚定信心。

从集团内部目标分解来看，各子公司形成协同发力格局。其中，HD现代重工（含原HD现代尾浦）承担核心接单任务，目标设定为177.45亿美元；HD现代三湖负责49亿美元的接单任务，此次VLGC订单的顺利达成，将为其年度目标推进注入重要动力；HD现代重工菲律宾船厂则设定了6.6亿美元的接单目标，助力集团整体任务落地。

业内人士表示，随着全球能源转型加速，LNG、LPG等清洁能源运输需求持续攀升，相关运输船建造市场有望保持高位运行。HD韩国造船海洋凭借技术优势、品牌口碑及完善的产能布局，有望在2026年持续斩获订单，顺利达成年度目标，进一步巩固其全球造船行业的领先地位。