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全球最大纯电动智能海船“宁远电鲲”号启航海试中国智造引领零碳航运

2026-02-06 10:50:42

船厂

江西九江湖口县江新造船码头汽笛长鸣，全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船“宁远电鲲”号解缆离厂，正式开启为期13天的海上航行试验，标志着我国绿色智能船舶技术实现里程碑式突破，也为全球航运业低碳转型注入“中国力量”。

据悉，“宁远电鲲”号由江西江新造船有限公司承建，是为宁波远洋运输股份有限公司打造的740TEU纯电动敞口集装箱船，其姊妹船“宁远电鹏”号已同步下水，标志着我国纯电动智能海船进入规模化建造新阶段。该船自2024年接到订单后，历经数百名工程师和工匠的攻坚，于2025年9月29日顺利下水，随后完成电池吊装、系泊试验等系列准备工作，今年1月下旬取得试航证书，具备全面海试条件。

作为一艘集绿色、高效、智能于一体的“超级电动巨轮”，“宁远电鲲”号在多项技术上实现创新突破。在船舶规格上，该船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，设有740个标准20英尺箱位，采用双机双桨推进系统，最高航速可达11.5节，兼具运力与机动性。

动力补给方面，该船创新性配置10个箱式电池作为动力核心，总电量达19600千瓦时，同时采用“高压岸电充电+吊装箱式电池换电”双模式，既解决了电动船舶充电慢、续航短的行业痛点，又适配当前港口充换电基础设施现状，大幅提升运营效率。此外，船上还配备了光伏系统，可为船舶运营提供可再生能源支持，真正实现营运及靠泊装卸货全程零排放，每年可大幅减少各类污染物排放，完美契合国家“双碳”战略。

智能化水平上，“宁远电鲲”号同样亮点纷呈。该船集成了智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力，通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等创新功能，可实现驾驶模式的智能切换，既降低了人工操作成本，也进一步提升了航行安全性，让智能航运从概念走向现实。需要说明的是，目前该船的自主航行仍属有人值守下的智能辅助模式，尚未达到完全无人驾驶水平。

本次海试将围绕核心性能开展全面验证，测试项目涵盖集装箱电池供电稳定性、推进电机各工况负荷、船体性能及自主航行系统可靠性等关键内容。按照计划，“宁远电鲲”号预计2月6日抵达上海试航区，2月13日完成全部海试工作，海试合格后将正式交付投入运营，主要承担沿海支线集装箱运输任务。

值得关注的是，“宁远电鲲”号相关项目已入选国家发展改革委公布的《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，其技术方案将为全球沿海零碳运输提供可复制、可推广的“中国方案”。该船的海试与后续运营，不仅将推动船舶制造、动力电池、光伏、智能控制系统等上下游产业协同发展，形成绿色智能船舶产业集群，更将助力我国从“航运大国”向“航运强国”迈进，引领全球航运业迈入零碳智能新时代。