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中远海运锚定南美空运枢纽利马机场机侧仓落子完善“海陆空”物流闭环

2026-02-09 10:06:13

船检

秘鲁利马国际机场伙伴公司（LAP）正式对外披露，中远海运集团联合安骏物流成功斩获利马国际机场机侧仓项目15年运营权。这一中标结果不仅标志着中远海运在海外航空枢纽关键基础设施领域实现“零的突破”，更意味着中国跨境电商开拓南美市场有了全新的时效保障与确定性解决方案，为中拉贸易物流通道升级注入强劲动能。

作为全球综合物流领域的核心玩家，中远海运此次出手瞄准的是南美空运网络的“咽喉要道”。据悉，利马国际机场是秘鲁唯一的国际航空枢纽，承载着全国约90%的空运货运量，是南美地区跨境货物集散、中转的核心节点。而此次中标得机侧仓，并非普通意义上的仓储设施，更是航空枢纽中最为稀缺的核心资源——其直接连通停机坪，可大幅缩短货物转运路径、减少交接环节、提升异常处理效率，从根本上解决跨境空运时效不稳定的行业痛点。

从项目核心参数来看，该机侧仓占地规模达11885平方米，同步配备5000平方米储备地块，15年的长期运营权更让这一布局具备了战略持续性。业内分析认为，在跨境物流竞争愈发聚焦“交付确定性”的当下，长期稳定的关键节点控制权，远比短期租赁更具战略价值，这意味着中远海运可围绕该节点持续优化作业流程、固化服务能力，形成标准化、可复制的航空仓储服务体系。

此次联合中标并非偶然，而是中远海运全球网络优势与合作伙伴专业能力的双重加持。据了解，该项目评审严格遵循技术、运营、商业三大核心标准，经过两轮激烈角逐，中远海运与安骏物流的联合方案最终脱颖而出。其中，中远海运覆盖全球的运输与通道网络的核心优势，与安骏物流在机场仓库运营领域的丰富经验形成互补，而创新的“海空联运”模式，则成为方案胜出的关键差异化亮点。

“海空联运模式的核心的是实现成本、时效与稳定性的最优平衡。”物流行业专家解读称，相较于纯空运，海运转空运可显著降低跨境物流成本；相较于传统海运直发，关键路段切换为空运则能大幅提升配送时效。这一模式对于依赖稳定交付窗口的电商货、快消品及高周转商品而言，无疑是破解南美物流困局的关键——它能让中国跨境电商企业在可控的成本结构下，获得可预测的交付节奏，将供应链运营从“被动应对”转向“主动计划”。

值得关注的是，此次机侧仓项目的落子，与中远海运此前布局的秘鲁钱凯港形成完美闭环，构建起“海运+空运+港口+仓储”的全链路物流体系。据公开信息显示，中远海运正以钱凯港为核心，打造面向南美区域的电商货物前置仓，依托钱凯港的海运枢纽优势，将中国规模货量高效送达南美；再通过利马机场机侧仓切入南美空运干线与支线网络，完成跨区域分拨与提速交付，形成“枢纽+通道+网络”的组合式能力布局。事实上，早在2025年8月，一批经钱凯港转运至利马机场的电商货物已顺利抵达巴西圣保罗，标志着这一海空联运模式已实现成功试水，当时便实现了电商平台响应时效提升80%、综合物流成本下降50%的显著成效。

从行业宏观背景来看，当前全球供应链正经历深刻变革，在地缘波动、气候扰动与港口拥堵等多重变量影响下，“韧性与可预测性”已取代“极致效率”，成为供应链竞争的核心关键词。对于中国跨境电商而言，南美市场虽为增长蓝海，但物流基础设施滞后、政策碎片化等问题，一直是制约其开拓市场的关键瓶颈，而中远海运此次的战略布局，恰好切中了这一痛点。

业内人士指出，中远海运拿下利马机场机侧仓15年运营权，释放出中国企业全球化布局的明确信号：通过对海外关键基础设施与核心节点的体系化布局，压缩供应链不确定性，为客户提供更稳定、更可信赖的全程物流服务。这种“将确定性转化为核心竞争力”的路径，不仅将助力中远海运进一步巩固在全球综合物流领域的领先地位，也为更多中国企业出海提供了可借鉴的范本，推动中拉贸易往来实现更高质量发展。