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全球首艘六旋筒风帆滚装船武汉下水专司空客飞机部件跨洋运输

2026-02-26 11:05:48

船厂

2026年2月5日，全球首艘配备六套旋筒风帆的低排放滚装船“Spirit of Toulouse”在中船集团武昌船舶重工集团有限公司顺利下水，该船由法国航运公司LD Armateurs（LDA）定制、专为空中客车（Airbus）航空供应链打造，标志着高端制造业低碳物流进入工程化落地的新阶段，也彰显了中国船厂在绿色船舶建造领域的核心实力。

据悉，“Spirit of Toulouse”并非普通滚装船，而是一款高度适配空客飞机部件运输需求的专用船舶，未来将投入跨大西洋航线，承担空客飞机机翼、机身、发动机挂架等核心组件的运输任务。其单次可搭载约70个40英尺集装箱及6个单通道飞机组件，船艉配备全套重型滚装系统与大型货物电梯，能实现大尺寸飞机部件的快速、安全装卸，精准匹配航空制造供应链的高效、精密需求。LDA同步打造的同系列另外两艘船舶“Spirit of Mobile”与“Spirit of Mirabel”目前正处于建造阶段，三艘船投运后将共同组成空客专属的低碳运输船队。

作为全球首艘搭载六套旋筒风帆的滚装船，该船的绿色技术配置成为最大亮点。6套高约35米的旋筒风帆分布于船艏、船尾及船舯部位，形似巨型烟囱，通过马格努斯效应将风能转化为推进动力，理想海况下可降低主机功率消耗15%～20%，极端情况下甚至能提供船舶航行所需全部动力，实现“零排放”。与以往仅作为辅助选项的单套或少量风帆不同，这六套旋筒风帆已深度融入船舶推进与运营体系，成为降碳核心支撑，尤其适配跨大西洋航线的风况特点，能最大限度发挥风力助推价值。

除风力助推外，该船还采用“甲醇双燃料+智能管控”的复合降碳方案，配备双燃料发动机，可灵活切换e-甲醇、生物甲醇与船用柴油，其中甲醇燃烧无硫排放，氮氧化物排放较传统燃油降低80%以上，碳排放减少约25%。同时，船舶搭载AI驱动的航线优化系统与智能控制系统，能动态适配风场、海况变化，优化航行路线与船舶姿态，确保新技术真正落地见效，而非单纯的“技术堆砌”。

为实现全生命周期降碳，该船还打出“组合拳”式降耗组合：采用高效推进器与轴系，搭配超低摩擦防污涂层减少航行阻力；通过智能电力管理系统优化设备运行负载；引入热能转换与余热利用系统提升能量回收效率；更在关键部件制造中采用再生钢材，将减碳环节延伸至材料端，构建起全流程低碳体系。据项目披露，该船较上一代同类型船舶年CO₂减排可达70%，三艘同系列船舶全部投运后，将使空客跨大西洋运输业务的年均CO₂排放较2023年下降约50%，且装载能力与现役主力船持平，实现“减排不减运力”。

此次“Spirit of Toulouse”在武昌船厂顺利下水，不仅是中法航运与航空产业深度合作的成果，也印证了中国船舶工业的技术突破。武昌船厂作为中船集团核心企业，在该船建造过程中攻克了甲醇燃料储存输送、高压双壁管焊接、大尺寸风帆吊装等多项技术难题，采用精益生产模式保障建造质量与效率，充分展现了中国船厂在“新燃料+风助推+智能化控制”融合型绿色船舶领域的工程交付能力。

业内人士分析，随着全球“双碳”目标推进，航空、汽车等高端制造业对供应链低碳化的要求日益严苛，空客与LDA的此次合作，为高附加值货物海运提供了可复制、可推广的低碳方案。该船的投运将为全球航运业绿色转型提供“中国方案”，而中国船厂在高端绿色船舶建造领域的突破，也将进一步提升我国船舶工业在全球市场的竞争力。后续，该船队的实际运行数据与燃料策略选择，将成为全球航运业低碳转型的重要参考。