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浙海海运新增两艘57000吨级散货船船队运力再添新动能

2026-02-27 11:07:44

船检

近日，浙江省海运集团浙海海运有限公司（下称“浙海海运”）通过全资子公司之江海运（宁波）有限公司，成功完成两艘57000吨级散货船的光船租赁签约，标志着其船队运力扩容工作进入实质落地阶段，为后续市场拓展与服务升级奠定坚实基础。

据悉，此次新增的两艘船舶分别为“富兴21”轮与“富兴22”轮，均于2012年建成，属于无限航区散货船。早在2026年1月30日，之江海运便在浙江省公共资源（国有产权）交易中心组织的公开挂牌竞价活动中，成功竞得这两艘船舶的光船租赁权。2月2日上午，出租方浙江富兴海运有限公司与承租方之江海运正式举行签约仪式，双方代表共同签署“富兴22”轮交接书及光船租赁合同，明确后续船舶交接、营运安排及管理衔接等相关事宜。

签约仪式上，浙江富兴海运有限公司董事长王舰与浙海海运总经理杨新清分别致辞。双方均表示，将以此次光船租赁合作为纽带，进一步深化彼此合作关系，携手构建互利共赢的良好合作格局，实现资源互补、共同发展。

此次两艘船舶的加入，对浙海海运的运力结构优化与业务发展具有重要推动作用。作为57000吨级大灵便型散货船，“富兴21”“富兴22”轮的投用，将显著提升浙海海运在运力投放、货物承接及航线布局上的灵活性，进一步增强公司大灵便型运力的弹性供给能力，助力其为客户提供更优质、高效的海上运输解决方案。

从经营策略来看，光船租赁模式能够帮助企业在短周期内快速补充运力、优化船队结构，有效提升对市场窗口与航线机会的响应速度，这也充分体现了浙海海运在运力建设中“稳中求进”的经营思路。

资料显示，浙海海运成立于2000年6月，注册于杭州，系浙江省海运集团股份有限公司参股子公司，主要经营国际国内海上运输、船货代理、实业投资等业务。自2008年首艘外贸船投入营运以来，公司深耕内外贸干散货市场，逐步构建起全球化航线体系，航线覆盖东南亚煤炭、镍矿航线，亚非、印度及波斯湾航线，波罗的海—印度洋航线，以及北中国—印度及波斯湾—地中海—欧洲—西非—北非—南美西岸等件杂货与干散货相关航线，培育了一批长期合作的优质行业客户。

浙海海运相关负责人表示，公司始终坚守“做稳、做强、做大”的发展目标，以安全稳健为发展基石，以良好信誉为经营根本，持续推动企业高质量可持续发展。此次成功租赁两艘散货船，是公司运力扩充与市场深耕的重要阶段性成果，未来将进一步强化公司在内外贸干散货市场的竞争力，为业务拓展提供更有力的运力支撑。