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韩国船企突破氨燃料尾气治理关键技术零碳船舶商业化再提速

2026-02-28 13:45:58

船厂

2026 年 2 月 23 日，韩国船级社（KR）宣布成功研发兆瓦级氨燃料船舶发动机尾气后处理系统，并完成陆上实证测试，为氨燃料船舶商业化扫清核心排放障碍。

该技术是韩国海洋水产部 “船舶排放温室气体综合管理技术开发” 国家课题重要成果，由韩国船级社联合 EcoPro HN、HD 韩国造船海洋、HD 现代海洋解决方案、韩国产业技术研究院等产学研机构共同开发，也是韩国首次将微波催化加热技术应用于兆瓦级氨燃料发动机尾气治理。

氨燃料因零二氧化碳、零硫氧化物排放，且储运便捷，被视作航运业零碳转型核心替代燃料。国际能源署（IEA）预测，2050 年氨将占全球船舶燃料总量约 44%。但氨燃烧易产生氮氧化物与未燃尽氨逃逸，催化剂活化温度控制则是尾气净化系统商业化的核心瓶颈。

本次问世的微波催化加热尾气后处理系统，可精准激活催化剂、大幅提升废气净化效率，能适配船舶多变航行工况，在稳定减排的同时降低燃料消耗。试制品已在韩国船级社群山绿色船舶设备试验认证中心完成长时运行，耐久性与净化性能均通过验证。

韩国船级社副总裁金大宪表示，尾气后处理是氨燃料船舶商业化的必备技术，本次实证验证了联合技术方案的有效性。未来该系统将拓展适配多型双燃料发动机，助力全球航运业加速零碳转型。