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江苏苏豪船舶重工斩获挪威订单 4艘绿色自卸散货船助力航运低碳转型

2026-03-02 09:15:50

船东

2026年3月2日，上海讯——江苏苏豪船舶重工近日与挪威短途航运运营商Halten Bulk达成重要合作，正式签署4艘7100载重吨自卸散货船建造合同，采用“2+2”灵活订造模式，标志着扬州船舶制造业在欧洲高端航运市场再添重要突破，也为全球短途散货运输领域的绿色升级提供了全新实践样本。

据悉，本次合作采用的“2+2”订造模式，即前两艘船舶的建造合同已正式生效，Halten Bulk额外锁定了另外两艘船舶的选择权。这种灵活合作方式，既精准匹配了船东短期船队更新的实际需求，也为其后续在短途散货运输领域测试新型绿色推进技术预留了充足空间，彰显了双方对合作前景的高度共识与务实布局。

作为本次订单的承接方，位于扬州仪征的江苏苏豪船舶重工，是当地重点船舶制造企业，自2007年成立以来，深耕船舶建造与国际船舶贸易领域，在驳船、拖轮、海洋工程船及散货船等多品类船舶建造方面积累了深厚经验。尤其在绿色节能船舶研发建造领域，企业优势显著，产品远销欧美、东南亚等多个地区，年进出口额达2.5亿美元，目前在手散货船订单已排至2028年，市场竞争力持续凸显。

本次将建造的7100载重吨自卸散货船，将严格遵循挪威船舶设计公司的NSD 105CC设计方案，以绿色低碳、高效节能为核心亮点，全面适配全球航运业环保新规及北欧地区的严苛环保要求，与Halten Bulk倡导的“Powered by Nature”（自然动力）理念高度契合。

该批船舶的核心节能亮点的在于配备了先进的转子帆装置——这一装置由芬兰挪世航力等企业主导研发，是Flettner旋筒的现代化升级版本，作为风助推进系统的核心，仅需消耗少量船舶电力即可运行。在风力与马格努斯效应的共同作用下，转子帆能产生强大推力，经实践验证，可使船舶油耗和CO₂排放量降低5-25%，有利风况下节能效果更为突出。

除转子帆装置外，该批船舶还将搭载全套混合电力系统，包含一台轴带发电机和一组高性能电池组，通过优化能源管理，实现柴油动力与电力驱动的高效协同，进一步提升能源利用效率。同时，船舶在节能细节上实现全方位升级，货物装卸系统采用全电动化设计，配备电动挖掘机等设备，彻底杜绝装卸过程中的燃油消耗与尾气排放；轻量化船体设计、节能型螺旋桨及舵系等多项辅助节能措施的应用，也让船舶全方位满足国际海事组织（IMO）船舶能效指数第三阶段要求，以及挪威当地严苛的环保标准。

此次江苏苏豪船舶重工与Halten Bulk的合作，不仅是中外航运与船舶制造领域携手推进绿色低碳转型的典型范例，也为扬州船舶制造业进一步拓展欧洲高端市场、提升国际影响力奠定了坚实基础，助力我国船舶制造产业向绿色化、高端化方向持续迈进。