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新春开局即领跑！韩通船厂斩获9艘新船订单，多维发力筑牢行业标杆

2026-03-02 09:23:23

船东

2026年新春伊始，国内造船行业传来捷报：韩通集团在2月份集中发力，接连与多家国际知名船东签署新造船合同，成功斩获9艘新船订单，涵盖64K散货轮、210K散货轮及VLCC（超大型油轮）三大主力船型，顺利实现新春“开门红”，为全年发展奠定坚实基础。这一亮眼成绩，并非偶然，而是韩通船舶在2025年持续深耕、全面突破的必然延续，彰显出其在造船领域高质量发展的强劲韧性与核心竞争力。

作为国内造船行业的中坚力量，韩通船舶近年来始终以技术创新为核心，推动企业向绿色化、高端化、智能化转型，2025年更是交出了一份亮眼的发展答卷。在交付与接单层面，该企业全年顺利交付船舶42艘，涵盖64K/82K散货轮、自升式风电平台等多种船型，其中64K散货船交付13艘、82K散货船交付25艘、自升式风电平台交付4艘，交付效率与产品质量获得全球客户的高度认可。与此同时，韩通船舶2025年新接订单33艘，覆盖散货轮、油轮、集装箱船等多类船型，订单结构呈现多元化、高端化发展趋势，为企业持续发展积累了充足订单储备。

在绿色转型成为航运业全球共识的背景下，韩通船舶率先布局，实现了绿色技术的革命性突破。2025年9月27日，由韩通船厂建造的世界首艘搭载碳捕集系统的82K散货船“山东鑫盛”轮正式命名交付，该船总长229米，型宽32.26米，碳捕集效率达95%以上，系统最大储存二氧化碳容量达660吨，可实现单船每年减排二氧化碳近4万吨，其船舶能效设计指数（EEDI）达到国际海事组织（IMO）第三阶段要求，为航运业实现“双碳”目标提供了硬核技术支撑，也彰显了韩通船舶响应全球环保法规的责任与担当。

高端化转型同步提速，成为韩通船舶高质量发展的重要引擎。2025年，韩通船舶首艘VLCC（超大型油轮）顺利出坞，标志着其在大型油船建造领域实现实质性突破——要知道，VLCC载重量通常达30万吨，其建造能力是衡量一个造船厂乃至一个国家造船水平的重要标尺。与此同时，韩通船舶完成22000TEU超大型集装箱船100%设计工作，为该船型后续提前开工生产奠定了坚实的技术基础，进一步拓宽了企业高端船型的产品矩阵。

深耕造船主业的同时，韩通船舶在海工装备领域多点开花，为我国海上风电建设贡献重要力量。2025年，该企业顺利发运3座升压站及1座辅助平台，其中，11月28日承建的三峡大丰800MW风电项目H9升压站辅助平台顺利发运接载，12月17日该平台完成海上吊装并网发电。据悉，三峡大丰800MW风电项目是我国当前离岸最远的商业化海上风电项目，韩通船舶的高效履约，充分展现了其在海工装备领域的过硬实力。

产能与智能双升级，为企业发展注入持久动力。2025年12月24日，韩通赢吉重工1200T-225.6米大吨位大跨度龙门吊顺利就位，该设备采用单主梁+上下小车结构设计，上小车配备双400吨起升机构，下小车额定起重能力达600吨，将与另一台同规格龙门吊协同作业，服务新建30万吨级海工坞，为22000TEU超大型集装箱船分段吊装提供关键支撑。智能化转型方面，新韩通船舶重工、韩通赢吉重工双双入选2025年江苏省先进级智能工厂，符合江苏省智能工厂梯度建设要求，以数智融合打造船舶智能制造新标杆。依托智能升级与装备技术改造，2026年韩通各子公司内部年钢加工产量将从52万吨提升至76万吨，实现生产效率与工艺水平的同步提升。

从新春订单“开门红”到全年发展稳提质，从绿色技术突破到高端产品升级，从产能优化到智能转型，韩通船舶正以稳健的步伐向“成为中国最优秀的海洋事业企业”目标迈进。未来，该企业将持续深耕造船主业，聚焦绿色智能转型，不断提升核心竞争力，致力成为全球客户值得信赖的现代化造船企业，为我国造船业高质量发展注入更多“韩通力量”。