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青岛港创新国际中转模式 卷钢 + 纸浆 “双船互转” 实现船船直转增效降本

2026-03-03 10:14:52

船厂
近日，山东港口青岛港纸浆码头 U7、U8 泊位同步完成船舶作业开航，一艘载纸浆前往韩国，另一艘载卷钢驶向巴西，标志着 **“卷钢 + 纸浆” 国际中转双船互转新模式 ** 正式落地，为港口件杂货中转物流带来效率与成本双重突破。
 
此次落地的 “双船互转” 模式，核心是打破传统货物中转流程，实现一程船与二程船直接互装互卸，全程跳过落地堆存、二次搬倒等环节，从 “落地堆存” 升级为 “船船直转”。相比传统作业方式，新模式显著压缩整体作业周期，同时大幅削减客户堆存、短途转运等综合成本，达成增效、降本、提质的多重效益，也为青岛港全货种、全业态中转服务搭建了可复制的实践模板。
 
本次作业同步联动卷钢、纸浆两类特性差异较大的货种，覆盖两个泊位协同操作，作业链条长、环节衔接要求高，是对港口统筹调度、现场组织、设备与人力匹配能力的实战检验。为保障作业顺畅，青岛港西联公司推行 “一船一策” 定制化服务：提前与货主、船方多轮对接，精准掌握货种特性与转运需求；细致拆解作业流程，明确关键管控节点；前置风险防控，制定完备应急预案；优化泊位、设备、人员配置，打通各环节衔接堵点，确保复杂工况下高效有序运转。
 
作为全球重要的纸浆进口枢纽，青岛港持续以模式创新驱动物流服务升级。此次 “双船互转” 的成功实践，进一步完善了港口国际中转服务体系，强化了山东港口在全球供应链中的协同能力。
 

据了解，青岛港西联公司后续将聚焦供应链协同发展，持续深耕作业模式创新、流程优化与服务能力提升，打造更高效、便捷、经济的港口物流体系，为区域外贸发展与高水平对外开放提供坚实支撑。