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韩国砸 15 亿强化造船 “超级差距” 加码环保与 AI 技术攻坚

2026-03-04 15:52:50

船厂

为巩固全球造船技术领先优势，韩国政府宣布今年将投入3200 亿韩元（约合15.33 亿元人民币），专项支持造船业新技术研发，资金规模同比增长 23%，创下历史新高。

近年来韩国造船业业绩持续攀升，2025 年行业出口额达318 亿美元，同比增长 24%，实现连续三年增长并刷新 2018 年以来最高纪录；全球接单市场份额升至20.2%，较上年提升 6.2 个百分点，大型 LNG 船领域重夺全球份额第一。但行业同时面临国际竞争加剧、环境快速变化的压力，配套企业与中小船企竞争力薄弱等问题亟待解决。

根据韩国产业通商资源部 2 月公布的计划，2026 年造船研发资金将聚焦环保船舶、AI 自主航行、船用设备国产化三大方向，并已启动首批 34 个项目，投入 427 亿韩元推进落地。

环保技术方面，重点研发氨涡轮、氢发动机等零碳燃料动力系统，以及发动机尾气 CO₂捕集储存、中大型船舶电力推进等核心技术，适配国际海事环保新规。
智能造船方面，推进船舶分段组装自动化、无人机器人物流管理，将 AI 融入设计、建造、运营全流程打造智能船厂；同时以约 30 艘在航船舶为样本，开展 AI 自主航行大规模实证，积累航行数据。
产业补强方面，支持高对外依存度的破冰船设计与核心设备国产化，开发海上风电支援船电力推进系统、环保自主型拖船，提升配套与中小船企竞争力。

韩国产业通商资源部表示，技术竞争力是保持行业优势的核心，2026 年将以史上最大支持力度，推动全产业 AI 转型与环保技术突破。

早在 2024 年 3 月，韩国政府便联合 HD 韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋三大船企及行业协会，签署 “超级差距竞争力协议”，计划 2024 至 2028 年联合投资 9 万亿韩元布局未来技术，并推出 “K - 造船新一代倡议”，构建大中小企业协同平台。

数据显示，韩国政府对造船研发的支持力度连年加码：2024 年投入约 1860 亿韩元，2025 年增至约 2600 亿韩元，同比增幅 40%，重点投向环保船舶、数字化转型、自主航行三大领域。此次新一轮资金落地，将进一步夯实韩国在高端造船领域的技术壁垒。