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逆势闯关！希腊船王 5 艘油轮隐秘穿越霍尔木兹海峡 高运价驱动冒险航行

2026-03-06 11:17:36

船检
中东地缘局势持续紧张，全球能源咽喉霍尔木兹海峡航运秩序大幅收紧，多数油轮选择停航避险、在海峡外集结待命。在此背景下，希腊知名油轮船东 Dynacom Tankers Management 采取逆向操作，旗下 5 艘油轮分批关闭 AIS 信号，隐秘进入波斯湾执行作业任务。
 
据船舶追踪数据显示，2 月 28 日至 3 月 3 日期间，该公司 5 艘油轮在驶出富查伊拉锚地或抵达海峡入口后，立即关闭船舶自动识别系统，以 “隐身” 状态穿越霍尔木兹海峡。其中 ATHINA、SMYRNI 两艘油轮已完成装货作业，KERALA、POLA、KAVOMALEAS 三艘油轮分别在巴林、阿联酋鲁韦斯、沙特朱拜勒附近执行作业计划，船型覆盖苏伊士型油轮与 LR1 成品油轮，属于规模化的定向航行操作。
 
当前霍尔木兹海峡区域航运风险显著提升，战争险保障与保费成本成为制约船舶通行的核心因素。克拉克森数据显示，此次闯关的 5 艘油轮中，4 艘由 NorthStandard 保赔协会承保，1 艘由 Britannia 保赔协会承保，表明船东已完成针对性风险评估与保险安排。伦敦保险市场人士透露，当前海峡区域战争险仍可投保，但保费成本较常规水平大幅上涨，仅少数船东愿意承担增量成本。
 
与少数船东的冒险操作形成对比，海峡外围空载油轮呈现大规模集结态势。目前阿曼湾及阿拉伯湾海域等待的空载油轮运力相当于 5.33 亿桶原油，逼近历史高位。Kpler 监测数据显示，波斯湾区域在港装货油轮数量大幅下降，进出港航运流量受限，中东原油出口码头装货效率面临考验。
 

运价大幅上涨是驱动船东冒险航行的核心原因。局势升级后，霍尔木兹海峡有效航运运力快速收紧，波斯湾出口航线运价显著攀升。LR1 型成品油轮日均收益可达 3 万至 4 万美元，单次航程总收入可达数百万美元。在多数船舶观望停航的市场环境下，敢于进入海湾的油轮成为稀缺资源，船东可获得货源与运价双重溢价，这也是当前能源航运市场风险与收益并行的典型特征。