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逆势扩军！希腊新晋船东Venergy敲定4艘苏伊士型油轮意向单，首笔原油轮订单花落中国船厂

2026-03-12 10:02:48

船东

核心订单落地：4艘苏伊士型油轮意向签约，中国船厂拿下关键首单

尽管全球地缘政治局势仍存不确定性、局部地区冲突持续扰动国际航运市场，但希腊新晋独立船东的扩张步伐并未放缓。据国际航运权威媒体《贸易风》最新报道，希腊比雷埃夫斯航运新势力Venergy Maritime（隶属于V集团），已与中国船厂正式签署船舶建造意向书，计划建造最多4艘15.8万载重吨苏伊士型原油油轮，其中包含2艘确定订单、2艘附带选择权的备选订单，这也是该船东首次涉足苏伊士型原油油轮领域，实现船型布局的关键突破。

按照意向协议约定，这批高端原油油轮若最终正式成交，预计将于2029至2030年集中交付。船舶配置方面，新船将全套配备脱硫塔及多项行业高端节能、环保配置，全面契合国际海事监管的低碳、减排要求，单船造价接近8200万美元，整体订单价值可观，也进一步印证了中国船厂在大型油轮建造领域的技术实力与市场认可度。

无独有偶，近期全球航运市场对中国苏伊士型油轮建造订单持续青睐。美国纳斯达克上市航运企业Performance Shipping，也通过旗下全资子公司，与中国船舶工业贸易有限公司、上海外高桥造船有限公司签署2艘同类型15.8万载重吨苏伊士型油轮建造合同，单船造价8150万美元，预计2028年10月至2029年5月陆续交付，与Venergy的新船计划形成呼应，凸显中国船厂在全球油轮新造市场的核心地位。

一年狂飙：白手起家打造船队，不到12个月投资近10亿美元

此次下单中国船厂的Venergy Maritime，由希腊商人Vyron Vasileiadis于2025年正式创立，是近两年全球航运市场崛起的典型新晋船东。Vyron Vasileiadis本人白手起家，此前主营港口接收设施相关业务，依托航运行业资深人脉支持（其妻子兄长为希腊知名航运大亨Paris Kassidokostas-Latsis），加之自身精准的行业判断，正式跨界进军航运船东领域。

自2025年以独立船东身份亮相以来，Vyron Vasileiadis的扩张速度堪称迅猛，短短不到12个月时间内，累计投入资金接近10亿美元，快速搭建起一支规模多达25艘船舶的多元化船队，彻底打破了行业对新晋船东的传统认知。截至目前，Venergy Maritime已敲定22艘确定及备选船舶订单，船型覆盖支线集装箱船、LR2型油轮、MR2型成品油轮等多个主流细分品类，业务布局全面铺开。

回顾其扩张历程，2025年正式入局后，Vyron Vasileiadis率先收购3艘二手MR2型成品油轮，快速完成初始船队搭建；随即启动大规模新造船计划，同步布局中韩优质船厂：在韩国K Shipbuilding订造6艘确认+2艘备选MR2型油轮；2025年底进一步拓宽船型赛道，在新时代造船敲定4艘确认+2艘备选LR2型成品油轮，在黄埔文冲签约6艘确认+2艘备选支线集装箱船，此次苏伊士型油轮意向单，更是其从成品油轮向原油轮延伸的关键一步。

不止于航运：多元化集团布局，可持续发展贯穿全业务

Vyron Vasileiadis在接受行业媒体采访时明确表示，旗下船队的快速扩张“并非单纯追求规模数字，而是要打造高效、有韧性、未来数十年具备核心竞争力的现代化船队”，拒绝盲目扩军，始终坚持长期价值投资理念。其掌舵的V集团，并非单一的船舶运营企业，而是构建了覆盖航运、环保、新能源、科技等多领域的综合性产业版图，可持续发展与脱碳理念贯穿所有业务板块。

公开资料显示，V集团在巴尔干及东地中海地区拥有多年环保服务经验，业务涵盖港口接收设施、海上应急响应、船舶污染净化、替代燃料生产、可再生能源开发等多个板块，与航运业务形成极强的产业协同。集团旗下Antipollution Egypt公司，更是凭借苏伊士运河船舶废弃物管理独家服务商的身份，在国际航运配套服务领域备受关注，稳定的服务收入也为集团航运业务扩张提供了坚实资金支撑。

为适配集装箱船业务板块的发展，Vyron Vasileiadis还专门成立新公司OceanV，全权负责V集团旗下集装箱船资产的专业化管理，实现油轮、集装箱船两大业务线独立运营、协同发展，进一步完善航运业务矩阵，助力集团穿越航运行业周期波动。

行业意义：中国造船竞争力凸显，全球船东持续看好航运市场

此次希腊新晋船东将首笔苏伊士型原油轮订单意向锁定中国船厂，并非个例，而是全球优质船东青睐中国造船的缩影。在国际航运市场逐步复苏、船舶更新换代需求提升、环保监管趋严的背景下，中国船厂凭借成熟的建造技术、稳定的交付周期、高性价比的产品配置，持续吸引全球优质船东下单，尤其是在油轮、集装箱船等主流船型领域，市场份额稳步提升。

同时，Vyron Vasileiadis逆势大手笔投资新造船市场，也传递出核心信号：即便地缘政治存在不确定性，全球主流船东依旧看好中长期国际航运、原油运输市场的发展前景，通过提前布局新船、优化船队结构，抢占未来市场先机，而中国造船业也将持续在全球航运产业链中扮演关键角色。