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官方首度公开！霍尔木兹海峡航运危机加剧 3200艘船舶、2万名海员被困高危水域

2026-03-18 09:06:40

船检

联合国下属国际海事组织（IMO）在理事会特别会议召开前夕，首次对外披露重磅数据，揭开中东海域航运危机的严峻全貌：目前已有约3200艘各类船舶、近2万名海员被困于霍尔木兹海峡以西水域，无法安全通行或撤离，这条全球核心能源运输咽喉要道，正陷入前所未有的通航停滞状态，全球航运与能源供应链面临直接冲击。

此次披露的关键数据，出自IMO为3月18日至19日伦敦特别理事会会议准备的官方简报文件，也是该机构首次针对本轮波斯湾海域航运危机，公开具体的船舶与人员被困规模。此前，中东地区针对民用商船的袭击事件持续升级，安全风险急速攀升，早已让这条全球航运命脉陷入瘫痪边缘，而这份官方数据，彻底坐实了危机的严重程度。

袭击频发酿伤亡，航道安全彻底失守

据IMO秘书处详细通报，本轮霍尔木兹海峡航运危机自2026年3月初全面爆发，首日便出现密集袭击。3月1日当天，相关海域接连发生4起针对民用商船的恶意袭击事件，直接造成2名海员、1名港口工人不幸身亡，后续数周内，针对商船的导弹、无人机及爆炸快艇袭击并未停止，接连引发船员伤亡与重伤案例，民用航运船只彻底沦为冲突波及的直接目标。

霍尔木兹海峡作为全球最重要的能源运输通道，承担着全球超两成海运原油的运输任务，是全球能源供应链的核心枢纽。如今，这片水域已完全暴露在多重安全威胁之下，船舶正常通航失去基本安全保障，绝大多数船东不敢贸然安排船只穿越海峡，直接导致数千艘船舶被迫在海峡西侧水域长期抛锚滞留，形成大规模船舶拥堵困局。

海员深陷困境，多重生存难题亟待解决

比船舶滞留更揪心的，是近2万名被困海员的处境。这些海员被迫长时间滞留在高危海域的船上，不仅时刻面临袭击风险，还陷入换班中断、物资紧缺、心理压力剧增的多重困境。长时间的封闭滞留与安全焦虑，让海员群体的心理健康面临极大考验，同时船岸通信不畅、生活物资补给困难、基本医疗保障不足等问题，也持续困扰着被困人员与船东企业。

IMO秘书长Arsenio Dominguez近期已多次公开发声，强烈谴责针对民用航运的暴力行为，明确指出海员正成为此次地区冲突的“直接受害者”，呼吁相关各方立即停止针对民用商船的袭击，严格遵守国际海事法，全力保障航行自由与海员人身安全。他先后在3月1日、3月6日的声明中，反复敦促地区局势尽快降温，将保护海员生命安全放在首位。

国际机构紧急联动，全力协调救援与保障

面对持续恶化的局势，IMO已全面启动应急沟通机制，与各成员国政府、全球船东协会、海员工会及相关国际机构保持全天候密切沟通，实时跟踪船舶滞留与海员被困动态，全力协调开展针对性救援与保障工作。

在与各国政府及航运行业代表的沟通中，IMO明确列出当前亟需解决的核心事项：一是快速搭建海员心理健康支持体系，缓解长期滞留带来的精神压力；二是全力保障船岸通信畅通，确保被困船员能与家属、船公司保持正常联络；三是打通物资补给通道，保障被困船舶的淡水、食品、燃油等基础物资供应，维持船舶基本运行与船员正常生活。

此次IMO特别理事会会议，将把阿拉伯海、阿曼海及波斯湾地区航运安全议题列为核心议程，重点研讨危机应对方案、海员保护措施及全球航运秩序维护路径，业内普遍期待此次会议能推动各方达成共识，尽快缓解霍尔木兹海峡航运困局，保障全球海上运输通道的安全与畅通。