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全球最高打桩船“铁建大桥桩1”轮南通启航 顺利赴东海开展试航作业

2026-03-18 09:27:56

船厂

 

2026年3月16日，我国自主打造的世界级海事重器——全球最高打桩船“铁建大桥桩1”轮，在江苏大津重工有限公司南通基地码头顺利解缆离泊，在专业海巡艇全程维护、4艘大马力拖轮协同协助下，稳步驶往东海指定试航区开展全面试验。此次拖带出江试航，标志着这艘创下多项世界纪录的打桩船，正式迈入交付前的关键测试阶段，距离正式投运、助力重大工程建设更进一步。

三项指标领跑全球 打造打桩船领域“世界之最”

“铁建大桥桩1”轮作为当前全球打桩装备领域的顶尖力作，凭借硬核性能刷新多项行业纪录，核心优势十分突出。该轮总长130.5米，船宽40.8米，拖航状态下水面以上高度约50.85米，日常作业桩架高度高达156米，是目前世界桩架高度最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船，同时也是国内首艘同时配备动力定位系统、兼具三项世界级性能指标的专业打桩船。
该船作业能力强悍，最大可吊装700吨、直径7米的大型桩基，作业水深突破70米，适配性极强，能够满足国际近海、沿海以及内河A级区域的多元化打桩作业需求，同时具备无限航区调遣能力，可跨区域奔赴全球各地参与工程施工，填补了我国超大吨位、超高精度深水打桩装备的部分技术空白。

海事全程保驾护航 试航作业安全有序推进

为保障这艘超大型特种工程船拖带出江、海上试航全程安全顺畅，南通海事局提前谋划、全程介入，构建全方位、全流程通航保障体系，筑牢安全防线。海事部门提前建立“点对点”专属联络机制，多次组织召开航前专项协调会，反复打磨通航保障方案与各类突发情况应急预案，细化每一项安全管控环节，杜绝安全隐患。
离泊前，海事业务骨干对船舶开展“体检式”专项检查，重点核查拖带配套设备、应急系统、消防救生设施的完好性，严格核验船员配备资质与实操能力，确保船舶符合出港试航标准；执法人员提前进驻码头现场，实地检查缆绳系固状态、应急物资筹备情况，同时运用无人机、CCTV监控设备，全方位管控码头及周边水域通航秩序。
试航期间，海事部门依托AIS船舶自动识别系统、VTS船舶交通管理系统等信息化技术手段，对试航船实施全程动态跟踪监控；同步调派海巡艇在重点水域现场驻守警戒，开展交通疏导与通航组织，全力护航试航船舶安全出江、平稳抵达试航区域，保障试航作业有序开展。

试航聚焦核心功能 未来赋能重大基建工程

本次东海试航作业针对性极强，核心围绕船舶安全应急系统、专用打桩作业系统、动力定位系统等关键模块开展全面测试，核验各项设备运行稳定性、作业精度与安全性能，为后续正式交付验收提供详实可靠的数据支撑。
作为新一代高端海事工程装备，“铁建大桥桩1”轮投运后，将主要应用于跨海桥梁钢护筒桩施工、海上风电桩基作业等国家重大基础设施建设工程，既能助力国内沿海、内河大型桥梁工程提速增效，也能适配海上风电新能源产业规模化发展需求，进一步提升我国海洋工程装备制造水平与深水施工作业能力，为交通强国、海洋强国建设提供硬核装备支撑。