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从造船跨界船东恒力集团落子大连组建海运公司+两大产业园齐落地

2026-03-19 10:00:49

船东

核心事件：恒力与大连重磅签约三大合作同步落地

2026年3月17日，世界500强企业恒力集团与大连市正式签订三项重磅合作协议，标志着这家深耕辽宁多年的民营巨头，正式完成从船舶制造到自主运营船东的全产业链跨越。此次签约现场规格颇高，辽宁省委书记许昆林见证签约仪式，省委副书记、大连市委书记熊茂平，恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团副董事长、恒力石化董事长范红卫，以及外企投资方代表共同出席，省及大连市相关领导、恒力集团核心管理层一并参加活动。

根据合作框架协议，此次合作涵盖三大核心板块：一是联合省市国资、新加坡等境外投资方，共同组建大连海运有限公司，该公司已于签约当日完成工商注册登记；二是在大连长兴岛投资建设船舶动力系统产业园；三是同步布局聚酯新材料产业园，两大产业园项目总投资约165亿元，形成航运、船舶配套、高端化工协同发展的全新格局。

战略背景：大连航运重振发力民营外资合力补短板

大连作为东北亚重要港口城市，曾拥有油品运输、渤海湾客滚、远洋渔业、化学品运输等多支专业化船队，航运产业基础深厚。但受后续企业经营战略调整等多重因素影响，当地船队运力规模逐年下滑，航运核心竞争力有所减弱。

立足建设海洋强省、打造对外开放新高地的整体部署，辽宁省委、省政府全力支持大连发挥区位与资源优势，全力挺进深蓝、向海图强。此次引入恒力集团牵头，联合民营资本、地方国资及境外资本共建海运船队，正是大连完善现代航运服务体系、加快建设东北亚国际航运中心与国际物流中心的关键举措，旨在通过多元资本联动，快速补齐航运运力短板，提升城市核心功能与区域辐射带动能力。

大连海运有限公司：打造全球航线船队赋能东北海陆大通道

新成立的大连海运有限公司，定位为专业化综合性航运企业，核心聚焦航运船队建设、港口投资建设与运营两大主业，摒弃单一运营模式，通过新建船舶、租赁船舶并举的方式，快速扩充船队规模，抢占国内外航运市场。

在业务布局上，公司将主打以散货运输为主，兼顾多船型协同发展，实现内外贸一体化运营，逐步构建覆盖全球的航运航线网络，重点为东北三省及蒙东地区提供高效、便捷、稳定的港口航运物流服务。同时，大连海运将与大连市深度联动，开展港口资源开发、专业化码头运营等全方位合作，推动区域港口资源整合、优势互补，助力东北海陆大通道建设，全面提升辽宁港口群的协同效能与整体市场竞争力。

大连市也将以此为契机，加速推进航运、港口、物流一体化，通道、枢纽、网络一体化，持续优化营商服务、提升运营效率、降低物流成本，推动港产城深度融合高质量发展，做大做强枢纽经济与海洋经济，进一步提升对外开放能级。

两大产业园齐发力补链强链守护产业安全

恒力集团扎根辽宁16年来，始终深耕大连长兴岛，累计投资规模已达3600亿元，成功打造出绿色石化与高端船舶、海工装备制造协同发展的成熟产业生态，直接创造近10万个就业岗位，成为拉动辽宁民营经济发展、推动产业升级的核心力量。此次落地的两大产业园项目，总投资165亿元，达产后预计新增年产值350亿元，将进一步完善区域产业链条。

1. 船舶动力系统产业园

该项目聚焦船用发动机等船舶工业核心配套领域，精准填补大连乃至辽宁省船舶海工产业在核心动力系统环节的短板，打破相关领域对外依赖，推动辽宁船舶海工装备产业向全产业链自主可控迈进，强化高端船舶制造的核心竞争力，助力国产船舶装备迈向高端化、国产化。

2. 聚酯新材料产业园

项目依托长兴岛石化产业基地的充足原料供给优势，向下游高端领域延伸布局，重点发展高端聚酯等新材料产业链，推动传统石化产业从基础化工向高端精细化工、高附加值化工转型升级，实现石化产业提质增效，进一步强化恒力在石化新材料领域的领先优势。

长远意义：培育新质生产力构建辽宁特色现代化产业体系

此次恒力集团在大连的系列布局，并非单一项目落地，而是全产业链的战略延伸。从上游石化原料供给，到中游船舶制造、核心动力配套，再到下游自主航运运营，形成了闭环式产业生态，既契合企业自身多元化发展需求，也贴合辽宁产业振兴的整体规划。

两大产业园建成投产后，将大幅提升辽宁船舶海工关键核心部件配套能力和高端新材料自主创新供给能力，对于维护国家产业安全、加快发展新质生产力、构建具有辽宁特色优势的现代化产业体系，具有极强的现实意义和长远战略价值。同时，恒力从造船方变身船东的跨界突破，也为国内大型制造企业产业链延伸、转型升级提供了可借鉴的范本。

核心事件：恒力与大连重磅签约 三大合作同步落地

战略背景：大连航运重振发力 民营外资合力补短板

大连海运有限公司：打造全球航线船队 赋能东北海陆大通道

两大产业园齐发力 补链强链守护产业安全