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“魏桥绿动2”轮完成首航烟滨铝土矿绿色航运再添新动能

2026-03-20 09:08:07

船厂

3月18日，烟滨铝土矿运输航线第二艘油电混动新能源船舶“魏桥绿动2”轮顺利完成首航，安全靠泊滨州港套尔河港区无棣创业码头，标志着这条渤海湾核心铝产业链运输航线，正式从绿色航运试点迈入规模化推广新阶段，为沿海大宗散货绿色运输、“双碳”目标落地提供了可复制的实践样本。

首航落地！新能源船舶助力铝土矿运输绿色升级

3月18日17时30分，满载铝土矿的“魏桥绿动2”轮平稳靠泊滨州港指定泊位，这是该艘全新新能源船舶投入商业运营后的首个正式航次，也是继“魏桥绿动1”轮之后，烟滨铝土矿精品运输线上再添的一艘绿色运力。此次顺利首航，不仅验证了该款油电混动船型、充换电补能模式及配套安全管控体系的成熟度与可推广性，更打通了渤海湾铝产业链绿色物流的关键环节，助力区域大宗货物运输加速低碳转型。

烟台至滨州铝土矿运输航线，是连接渤海湾东西岸、保障区域铝产业原材料供应的核心物流通道，以往传统燃油船舶运输存在碳排放高、能耗大等问题。随着两艘新能源船舶相继投用，这条关键航线彻底告别单一燃油运输模式，走上绿色低碳、高效节能的发展新路。

硬核参数！油电混动设计兼顾环保与运力

“魏桥绿动2”轮是专为近海铝土矿运输打造的专业新能源散货船，各项参数适配烟滨航线运输需求，绿色性能与运载能力双优。该轮船长109.8米、型宽26.8米，设计载重约8907吨，完全满足近海大宗铝土矿的规模化运输需求，适配港口码头装卸与通航条件。

动力系统方面，船舶采用行业先进的“电池+燃油”混合动力驱动模式，配备双机双桨推进系统及艏侧推装置，航行操控更灵活、安全性更高。船上搭载8套集装箱式电源系统，支持岸电充电、集装箱换电等多种补能模式，适配不同港口补能场景，最大纯电续航里程可达150海里。在近岸、港口等环保管控重点区域，可切换纯电模式实现零碳排放运行；远洋航行段则可灵活切换混动模式，兼顾续航能力与节能效果，完美平衡环保需求与运输效率。

海事护航！优化服务保障新能源船舶高效运营

为保障新能源船舶安全、高效运营，滨州海事局聚焦船舶通行效率提升，量身定制专属保障方案，全面优化交通组织与监管服务模式，全力推动新能源船舶实现“直进直出、直靠直离”。

针对“魏桥绿动2”轮首航及后续运营，海事部门开通绿色通航通道，优先安排船舶进出港计划，精准实施交通管制与现场护航，全程紧盯船舶航行、靠泊、作业全流程安全。通过一系列精细化保障举措，有效提升了新能源船舶营运周转率，大幅压缩船舶在港等待时间，切实降低了企业物流运营成本，为新能源航运模式的常态化运行筑牢了安全与效率双重保障。

行业意义！打造渤海湾绿色航运标杆范本

“魏桥绿动2”轮的成功首航，是烟滨铝土矿运输航线绿色化转型的重要里程碑，更是全国沿海大宗散货绿色航运发展的突破性实践。该航线两艘新能源船舶的规模化投用，不仅有效降低了铝产业链上游运输环节的碳排放，助力渤海湾铝产业全面落实“双碳”战略目标，更探索出一套适配近海运输的新能源船型应用、充换电配套、海事监管服务的完整体系。

这套成熟可复制的模式，不仅能为国内其他沿海港口、大宗货物运输航线提供参考借鉴，还将进一步推动新能源船舶制造、绿色港口升级、智能航运监管等相关产业协同发展，助力全国水路运输行业加速向绿色、低碳、智能方向转型，为海洋生态保护与航运经济高质量发展协同推进注入强劲动力。