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双喜临门！沪东中华两大高端船舶项目同日开工 携手两家新船东开启合作新篇

2026-03-20 09:11:00

船东

 

3月18日，国内高端造船领军企业沪东中华造船迎来重磅喜讯，旗下两大重点船舶项目在西部厂区制造二部同步举行点火开工仪式，分别为新奥股份量身打造的17.4万方LNG运输船首制船（H1898A），以及为Peter Döhle集团建造的14000TEU集装箱船2号船（H1940A）正式启动建造。两大项目分属清洁能源运输、全球集装箱航运两大核心领域，且合作双方均为首次携手，单日双船开工的亮眼成绩，充分彰显了沪东中华在高端船舶研发、设计与建造领域的硬核实力，以及行业市场对其综合实力的高度认可。

17.4万方LNG运输船开建 携手新奥集团深耕清洁能源运输

作为本次开工的核心项目之一，H1898A船是沪东中华与新奥股份达成合作后的首制LNG运输船，开工仪式现场规格隆重，新奥股份董事长、联席CEO蒋承宏，中远海能执行董事、总经理朱迈进，商船三井执行官井元诚，新奥股份天然气贸易智能业务群副总经理叶东升，沪东中华党委书记、董事长陈建良等多位核心领导共同启动开工水晶球，为船舶建造点火。挪威船级社、中国船级社上海分社相关负责人，以及新奥股份、中远海能、商船三井、中船贸易等合作方嘉宾共同出席仪式，见证这一关键节点。
此次合作是沪东中华与新奥集团的首次跨界携手，具备里程碑式意义。新奥集团作为国内清洁能源领域龙头企业，1989年创立于河北廊坊，2025年位列中国企业500强第175名，历经多年发展，已从城市燃气业务起步，全面覆盖天然气分销、贸易、输储、生产、工程智造等全产业链场景，构建起完整的清洁能源产业生态。目前，新奥集团业务遍及全国20个省市及自治区，运营261个燃气项目，服务超3100万户家庭用户与27万个企业客户，行业影响力与综合实力稳居行业前列。
LNG运输船素有“海上超级冷冻车”之称，是高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶，也是衡量一个国家造船工业综合水平的标志性船型。新奥股份此次选定沪东中华承建首艘17.4万方大型LNG运输船，正是对企业顶尖的LNG船研发设计能力、严苛的质量管理体系、成熟的建造工艺的全面认可。该船的顺利开建，不仅为双方后续深化长期战略合作筑牢了根基，更将助力新奥集团完善天然气清洁能源运输链路，推动国内清洁能源产业高效发展。

绿色智能集装箱船开工 对标国际一流适配航运低碳趋势

同日开工的H1940A船，是沪东中华为国际知名船东Peter Döhle集团建造的14000TEU集装箱船2号船，PD新船部经理Niklas Von Meyerinck、劳氏船级社驻厂项目经理卢震宇，以及船东驻厂监造组、沪东中华各相关部门代表共同出席开工仪式，见证项目启动。
该型集装箱船对标全球航运绿色低碳、智能高效发展趋势，整体设计与性能达到世界先进水平。船舶总长约336米，型宽51米，型深30.2米，实际可装载14170个20英尺标准集装箱，载运能力出众。在动力设计上，该船采用行业最新设计理念，配备常规燃料动力推进系统的同时，特意预留甲醇燃料推进改装方案，灵活适配船东未来绿色燃料升级需求，契合全球航运低碳转型的大方向。此外，船舶还搭载脱硫塔及多项专业节能装置，全方位优化能耗表现，具备综合能耗低、航行快速性强、绿色环保性能优等核心优势，能够满足国际航运市场日益严苛的环保标准与运营需求。

双项目齐发力 彰显造船硬实力 赋能行业绿色升级

此次两大船舶项目同日开工，且两家合作船东均为首次与沪东中华建立合作，既是企业精准对接全球客户个性化需求、深耕高端船舶市场的成果体现，也是企业持续深化行业战略合作的有力见证。近年来，沪东中华始终聚焦高端船型研发创新，紧盯全球航运绿色化、智能化发展趋势，不断突破核心技术，优化建造工艺，在LNG运输船、大型集装箱船等高技术船舶领域持续领跑。
后续，沪东中华将全力推进两大项目的建造进度，严把质量关、安全关与进度关，以精益求精的工匠精神打造精品船舶，为两家新船东交付高品质、高性能的航运装备。同时，企业将持续深耕高端造船领域，聚焦清洁能源运输、绿色智能航运核心赛道，致力于为全球船东提供更优质的产品与服务，助力国家能源转型战略落地，推动全球航运产业实现绿色低碳、高质量升级。