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我国首艘内河氢燃料电池集装箱船“东方氢港”号完成远航测试内河零碳航运实现新突破

2026-03-23 14:15:20

船厂

我国内河航运绿色转型再添标志性成果！3月17日，由浙江禾东船业科技股份有限公司建造、浙江氢能产业发展股份有限公司定制的国内首艘内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号，顺利完成首次远航测试，平稳靠泊杭州下沙港6号泊位，各项航行性能指标全部达标，标志着我国内河氢能集装箱运输技术迈入实用化新阶段，填补了该领域国内技术空白。

作为我国内河航运零碳转型的标杆船舶，“东方氢港”号已于2025年12月1日正式完工，后续顺利通过中国船级社全面检验并完成取证入级，具备正式投入商业运营的资质。此次远航测试是该船完工后的首次长距离实战航行，全程实际航行距离达83.7公里，总航行时长约8小时，船舶航行状态稳定、动力系统运行顺畅，圆满完成各项测试任务，为后续专线运营奠定了坚实基础。

从船舶核心参数来看，“东方氢港”号总长64.50米，型宽12.60米，型深3.55米，设计吃水2.75米，载货能力可达64标准集装箱，满载载货量约1450吨，完全适配内河集装箱运输的航线需求。该船核心动力系统采用两套国鸿氢能鸿瀚C240船用燃料电池系统，单套系统额定功率240KW，是目前国内最新研发、且首次上船应用的最大功率船用氢燃料电池；全船储氢系统容量高达550千克，同样是当前国内上船使用的最大容量储氢系统，依托这套核心动力配置，船舶续航能力可达380公里，完全满足内河航线运营需求。

值得关注的是，“东方氢港”号的技术研发与系统集成实现了多项国内首创。全船以氢气为唯一驱动能源，全程实现零燃油消耗、零污染物排放，反应产物仅为水，真正做到绿色环保。其核心控制系统实现了储氢系统、供氢系统、氢燃料电池、锂电池、推进操纵系统以及数字孪生系统的有机融合与高效协同，整套系统无现成成熟经验可借鉴，全部为自主研发、首次落地应用，突破了内河氢能船舶多系统协同控制的技术瓶颈。

按照运营规划，“东方氢港”号将专属服务于乍浦港至下沙港内河集装箱运输航线，助力打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线。该专线单程航线距离120公里，全程依托氢能动力实现零排放、零污染运营，相比同类型传统燃油集装箱船，每年可减少二氧化碳排放约700吨，环保效益十分显著。

业内人士表示，“东方氢港”号远航测试的圆满成功，不仅验证了国产船用氢燃料电池及储供氢系统的可靠性与实用性，更为长三角地区海河联运绿色升级提供了全新方案，有力推动内河航运行业向低碳、零碳方向加速转型，对全国内河航运清洁能源规模化应用具有重要的示范引领意义，助力构建可持续的绿色水上交通体系。