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造船业迈入AI智能时代 韩国HD现代联手美企推进人形焊接机器人登船商用

2026-03-25 09:25:09

船厂

 

全球传统造船业正迎来人工智能与人形机器人技术的深度变革，高危、高技能的船舶焊接工种即将迎来全新“劳动力”。据海事服务网CNSS及行业最新消息，韩国HD现代集团于2026年3月23日正式官宣，旗下造船与机器人业务板块联手美国工业人形机器人企业Persona AI，完成人形焊接机器人原型机技术评估，项目全面迈入联合开发与商业化落地新阶段，专为造船场景定制的双足人形机器人，未来将正式登船执行精密焊接作业，破解行业长期痛点。

三方强强联手 锁定船厂精密焊接核心场景

此次合作并非临时启动，而是前期技术探索的深度延续。早在2025年5月，HD现代就已与Persona AI达成初步合作意向，共同探索人形机器人在造船领域的应用可行性；经过近一年的技术研发与原型机测试，双方联合HD现代旗下核心造船主体HD韩国造船与海洋工程公司（HD KSOE）、HD现代机器人，形成三方协同的开发体系，在韩国京畿道城南市HD现代全球研发中心正式签署下一阶段联合开发协议，标志着项目从概念验证转向实地落地。
本次合作聚焦造船行业最核心、也是劳动强度与危险系数最高的焊接等高技能精密工种，摒弃传统工业机械臂难以适配复杂船舱环境的短板，针对性研发可在船厂复杂工况下稳定作业的人形机器人，填补行业自动化空白。HD现代方面明确表示，经内部严格测试，人形机器人原型机的技术可行性、船厂现场适用性均已达标，完全具备进一步开发与实地测试的条件。

分工明确协同发力 打造专属造船AI焊接体系

三方在项目中各司其职、优势互补，构建起从AI算法、机器人本体到现场应用的完整产业链条，确保技术精准适配造船实际工艺流程：
  • HD KSOE：依托自身深耕造船领域多年的现场实操数据积累，主导开发人工智能焊接训练系统，将海量船舶焊接工艺、船体结构参数、现场作业规范转化为AI学习模型，直接对接造船核心工艺流程，保障机器人焊接精度符合船舶建造严苛标准；
  • HD现代机器人：承担系统集成与现场测试核心工作，统筹机器人硬件、软件、焊接设备的一体化适配，负责后续船厂实地测试、故障调试与技术优化，推动技术从实验室走向生产一线；
  • 美国Persona AI：基于自身模块化人形机器人平台技术，针对性优化双足行走系统，研发可在船厂地面不平、空间狭窄、障碍物多的复杂环境中稳定移动的人形机器人本体，其平台原本就面向造船、能源、建筑等重工业场景设计，可快速适配船厂体力密集型精密作业需求。

赋能智能船厂 破解行业劳动力与安全双重难题

当前全球造船行业普遍面临熟练技工短缺、作业安全隐患大、生产效率待提升三大核心困境，船舶焊接作业多集中在密闭、高温、烟尘大的船舱内部，对技工身体素质要求极高，且培养一名成熟焊工周期长，行业用工缺口持续扩大，传统人力作业模式已难以适配全球造船订单增长与智能化转型需求。
HD现代预测，定制化造船人形机器人落地后，将成为未来智能船厂的核心组成部分，一方面大幅提升焊接作业的精准度与一致性，减少人工操作失误带来的质量隐患，全面提升船舶建造生产效率；另一方面可替代人工完成高危、高强度焊接作业，彻底改善一线作业环境，降低安全事故发生率，同时有效缓解行业劳动力短缺压力，推动造船业从传统人力密集型向AI智能驱动型转型。

行业变革提速 人形机器人成造船智能化新风口

随着工业人形机器人技术的不断成熟，重工业场景的自动化应用持续突破，造船业作为技术落地的核心场景之一，已成为全球头部船企与科技企业的布局重点。HD现代此次联手Persona AI推进人形焊接机器人商用，不仅是企业自身智能化升级的关键一步，更引领全球造船行业迈入AI与人形机器人深度融合的新时代。
后续，三方将加快推进机器人本体优化、AI系统训练与现场实地测试工作，尽快实现人形焊接机器人在船厂的规模化应用，为全球造船行业智能化转型提供可复制的技术方案与实践经验。