船舶帮

中国速度再刷新！江南造船提前四月交付ADNOC第五艘大型LNG运输船

2026-03-25 09:27:04

船东

全球LNG运输船建造领域再传捷报，3月23日，由中船江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）量身打造的Mark III Flex薄膜式大型LNG运输船系列，第五艘“ARADA”号（船体编号H2704）正式完成交付，较原定计划整整提前四个月，用硬核实力再度诠释了中国高端船舶制造的高效产能与过硬品质。

当天，交船仪式在江南造船厂区圆满举行，ADNOC L&S投资者关系副总裁Thomas Backmann、海事项目经理Keith Mander，中船贸易船海业务三部总经理荣耀，江南造船总经理助理梁小军，以及DNV、GTT、船东监造组、“ARADA”号船员代表等多方嘉宾共同出席，见证这一重要交付节点。此次顺利交船，不仅是江南造船与ADNOC深度合作的又一里程碑，更标志着国产大型LNG船批量建造、高效交付能力迈入全新阶段。

作为系列船中的第五艘，“ARADA”号的建造全程凝聚了江南造船在技术革新、精益管理、流程优化上的持续深耕，尤其在试航环节实现了重大效率突破，创下系列船最优纪录。2026年年初，该船成功完成业内高难度的“三合一”试航，一次性同步完成常规试航、燃气试航及气体试验三大核心任务，覆盖187项试验项目，全程较该系列船舶平均试航周期缩短3天，拿下截至目前系列船最短试航佳绩。

这份高效试航成果，源于江南造船团队在气体试验环节的多项突破性工艺优化。项目团队通过精细化调整货物装载方案与试验执行顺序，直接压缩试验完成时间4小时，岸站靠泊周期减少1天，既为后续同类型船舶缩短岸站作业周期积累了宝贵实践经验，更实现岸站LNG耗气量较前序船舶降低约20%；创新应用串联冷管新工艺，进一步压缩试验周期6小时；同时在气体试验期间灵活优化冷舱计划，主动配合用气高峰调度，再度节省LNG消耗约10%，实现了效率与节能的双重提升。

大型LNG运输船素有“海上超级冷冻车”之称，是集高技术、高难度、高附加值于一体的高端船舶产品，也是衡量一个国家造船工业综合实力的重要标志。江南造船此次批量承接ADNOC系列LNG船订单，并实现连续提前交付、工艺持续优化，充分彰显了中国造船企业在高端海工装备领域的技术话语权和全球竞争力，也为全球清洁能源运输供应链稳定注入了强劲的中国力量。