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宁波远洋豪掷27亿加码船队扩张，业绩与运力双轮驱动发展

2026-04-02 14:58:57

船检

近日，全球班轮公司百强第23名的宁波远洋运输股份有限公司（601022，下称“宁波远洋”）再度传出重磅消息，公司于3月31日公告宣布，将斥资不超过27亿元人民币用于船队扩建，进一步巩固其在区域支线运输市场的布局优势。

据海事服务网CNSS消息，此次宁波远洋的扩张计划分为两部分：其一，公司或其子公司拟投入不超过17亿元，投资建造4+2艘1900TEU集装箱船；其二，将另行投入不超过10亿元，建造64500TEU集装箱船。此举旨在优化船队结构、拓展船队规模，持续提升公司航线服务能力，为后续市场拓展奠定基础。

事实上，此次27亿加码并非宁波远洋的突发动作，而是其持续推进船队更新和扩张战略的延续。早在2025年，该公司便已开启密集下单模式：去年10月，宁波远洋与黄埔文冲船厂签订4艘2700TEU集装箱船建造合同；2026年1月，公司再度与该船厂合作，订购一系列4300TEU集装箱船，这一举措也标志着其正式向更大型支线船及区域运输市场迈进。

强劲的扩张动作背后，是宁波远洋稳健的经营业绩作为支撑。同日，公司同步公布2025年年度报告，数据显示，2025年度公司实现营业收入61.07亿元，同比增长15.86%；归属于上市公司股东的净利润6.54亿元，同比增长18.12%，营收与利润均实现双位数增长，展现出良好的发展韧性。

业务数据方面，报告期内宁波远洋同样表现亮眼。其中，集装箱运输量完成585万TEU，同比增长14.04%；散货运输量达2705万吨，同比增长4.50%。依托稳定的业务增长，公司也制定了2026年的经营目标：计划完成750万TEU的集装箱运输量及2750万吨的散货运输量，稳步提升市场份额。

目前，宁波远洋的运力布局已形成一定规模。据公告披露，公司当前经营集装箱船舶共113艘，运营航线42条，周均航班139班次，覆盖国内外51个主要港口，业务范围涵盖近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线运输——近洋航线辐射日本、韩国、东南亚及两岸地区，跨洋航线聚焦中东市场，内贸航线则全面覆盖华东、华南、华北、东北等核心区域。

散货运输领域，宁波远洋同样具备一定优势。公司目前自有散货运输船10艘，总运力26.57万载重吨，主要经营秦皇岛、曹妃甸等港口至浙江的煤炭运输，以及宁波舟山港至长江沿线的铁矿石运输业务，形成了较为稳定的散货运输体系。

Alphaliner数据显示，截至目前，宁波远洋船队规模达90艘集装箱船，总运力93309TEU，其中自有船舶47艘、租入船舶43艘，另有约15艘新船订单在手。随着此次27亿新船建造计划的落地，以及后续新船的逐步交付，宁波远洋的船队规模将进一步扩大，核心竞争力有望持续提升。