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韩国开放红海原油运输通道应对霍尔木兹海峡通航困境

2026-04-07 10:12:27

船检

作为能源高度依赖进口的国家，韩国近期在原油运输路线上做出重要调整。4月6日，韩国总统李在明主持内阁会议，会上产业部长官金正坤宣布，韩国政府将有限度允许符合特定安全要求的油轮通过红海航线，以此替代目前通航受阻的霍尔木兹海峡，保障国家原油供应稳定。

据悉，霍尔木兹海峡航运受阻已持续一段时间，这给高度依赖原油进口的韩国带来不小压力。目前，约有26艘悬挂韩国国旗的商船停泊在该海峡附近，无法正常通行。相比之下，红海航线成为了当下重要的替代选择，其具体运输方案为：原油从沙特阿拉伯东部油田经管道输送至西部延布港，再在当地装船启运。尽管延布港每日出口能力上限约为500万桶，但韩国官方仍将这条航线视为保障国家能源安全的关键生命线。

值得注意的是，红海航线并非毫无风险。胡塞武装近日已释放信号，可能对曼德海峡发动袭击，而该海峡是所有驶往红海的油轮的必经之地，狭窄的航道进一步增加了通航风险。为应对这一隐患，韩国政府明确表示，将通过海洋水产部情况室以及清海部队——这支通常被派往索马里附近海域执行反海盗任务的韩国海军部队，对航行船舶位置进行实时追踪，最大限度降低安全风险。

李在明在会议上强调，在替代进口路线有限的现实情况下，韩国不能因存在风险就完全切断运输通道，“必须接受一定程度的风险，以确保国家的能源供应”。与此同时，韩国政府也在积极开展外交协调，其外交部一位高级官员于周一透露，韩国正与包括伊朗在内的相关国家，就船舶安全问题进行多层面沟通。

在韩国调整原油运输路线的同时，同为能源进口大国的日本也在采取应对措施。据悉，日本政府正寻求通过绕过霍尔木兹海峡的替代路线运输原油，并计划从中东以外地区采购原油，预计5月原油进口量能达到去年同期的约60%，缺口部分将通过释放国家石油储备予以补充，目前相关计划仍在进一步讨论中。

另据相关消息，最近几天，日本商船三井、达飞轮船旗下商船以及一艘与马来西亚有关联的船舶已成功通过霍尔木兹海峡，而韩国关联船只暂未实现通航，这也成为韩国加快推进红海航线替代方案的重要原因之一。