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霍尔木兹海峡通行仍存隐忧 两艘卡塔尔LNG运输船掉头返航

2026-04-07 10:18:22

船检

 

霍尔木兹海峡作为全球“能源咽喉”，其通行安全持续受到国际社会关注。近日，两艘装载液化天然气（LNG）的卡塔尔运输船，在尝试驶向该海峡后突然掉头返航，再次凸显了区域冲突背景下，市场对航道安全的高度警惕。
据中远海科旗下船视宝为《海运圈聚焦》提供的AIS数据显示，此次掉头的两艘船舶分别为“Al Daayen”轮和“Rasheeda”轮，均由卡塔尔能源（QatarEnergy）控制运营。两船均从卡塔尔Ras Laffan港口装载LNG，一度向东航行，试图穿越霍尔木兹海峡，最终选择掉头返航。其中，“Al Daayen”轮的AIS信号显示，其目的地原本指向中国香港。截至目前，卡塔尔能源尚未就此事作出公开回应。
业内人士分析指出，若这两艘船舶成功穿越霍尔木兹海峡，将成为2月28日美以对伊朗发动军事行动以来，首批通过该水道的LNG货载运输，具有重要的市场风向标意义。此次船舶掉头，清晰反映出市场参与方对霍尔木兹海峡通行安全的谨慎态度。
值得注意的是，并非所有船舶都选择回避该海峡。此前，日本LNG运输船“Sohar LNG”曾成功穿越霍尔木兹海峡，其共同船东商船三井（MOL）于上周确认了这一消息。不过，该船当时处于空载状态，且商船三井未披露具体通行时间及是否涉及相关协调安排，与此次载有LNG货载的卡塔尔船舶情况存在明显差异。
自美伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的通行环境持续恶化。据悉，该航道承担着全球约五分之一的石油与LNG运输量，是全球能源运输的关键枢纽。当前，受军事打击与报复性行动影响，区域船舶通行受到明显限制，全球油气运输链条承受巨大压力。
作为全球第二大LNG出口国，卡塔尔的LNG货物流向以亚洲市场为主，而伊朗方面的袭击已对其出口体系造成实质性冲击。数据显示，卡塔尔约17%的LNG出口能力受损，市场预计，相关设施修复将导致每年约1280万吨的LNG产能，在未来3至5年内处于停摆状态。
分析人士表示，在霍尔木兹海峡安全风险持续高企、全球LNG供应遭遇扰动的双重作用下，全球LNG市场的波动性或将进一步加剧，亚洲地区的LNG买家面临的采购成本与运输不确定性，也将同步上升。