8月18日晚间，中国船舶工业股份有限公司（股票代码：600150）发布公告称，公司股票将于8月19日开市起复牌。这标志着我国船舶工业领域规模最大的资产重组项目——中国船舶换股吸收合并中国重工（股票代码：601989）已进入最后实施阶段。

吸收合并程序稳步推进 异议股东申报结果出炉

根据公告，中国船舶于8月13日至15日期间实施了异议股东收购请求权申报。经统计，申报期内仅有3名股东提出申请，申报股份合计1.05万股。经核查，最终有效申报股东人数及股份数量均为零，显示市场对此次重组方案高度认可。

此次换股吸收合并方案显示，中国船舶将向中国重工全体股东发行A股股票，以1:1.23的换股比例置换其所持中国重工股份。交易完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，其全部资产、负债及业务将由存续主体中国船舶承继。

中国重工提交终止上市申请 千亿级重组即将落地  

同日，中国重工公告称，上海证券交易所已正式受理其股票主动终止上市的申请。根据流程，待上交所批准后，中国重工将发布终止上市公告，这家曾经的船舶工业巨头将正式退出A股市场。

公开资料显示，本次交易规模达1151.5亿元，创下A股市场吸收合并交易金额的新纪录。通过整合两家央企核心资产，新组建的"中国船舶"将成为全球规模最大的造船集团之一，覆盖军民船舶研发设计、总装制造、配套服务全产业链。

产业整合提升国际竞争力

行业分析师指出，此次重组是落实国家深化国企改革、优化资源配置的重要举措。合并后的新实体将有效解决同业竞争问题，通过集中研发资源和产能优势，进一步增强在高端船舶、海洋工程装备等领域的国际话语权。

值得关注的是，近期江南造船等旗下企业接连交付全球最大乙烷运输船、开工新型液化气船，展现了中国船舶工业的技术突破。此次资本层面的整合，将为后续技术创新和产业升级提供更强大的平台支撑。

随着股票复牌，市场将聚焦这一千亿级重组案的最终落地成效。合并后的中国船舶能否实现"1+1>2"的协同效应，将成为检验国企改革成果的重要案例。