8月25日，希腊支线集装箱船船东Euroseas宣布，已与扬子江船业集团签署2艘4300TEU现代节能型集装箱船建造合同，新船预计将于2028年3月和5月交付。单船造价约为5925万美元，总金额约1.185亿美元，将采用债务与股权组合方式融资。

此次订单是Euroseas在扬子江船业追加的姊妹船。今年第三季度，该公司已向扬子江旗下扬子鑫福建造订购2艘同型船，计划于2027年第四季度交付，单价约6000万美元。四艘船舶总价值达2.385亿美元（约合人民币17亿元）。

Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示：“公司正致力于船队扩张与现代化，并将环保型中型集装箱船视为一个订单有限、现有船龄老化的细分市场，具有稳健的投资价值。此举将帮助我们把握未来市场机遇，持续为股东创造长期价值，现有租约已为这些投资提供了良好保障。”

截至目前，Euroseas旗下船队规模为25艘，包括21艘营运中的船舶和4艘将于2027至2028年间交付的新造船。

今年上半年，扬子江船业集团业绩表现强劲。集团总收入达129亿元，其中航运板块收入5.1亿元；归属于股东的净利润同比大幅增长37%，创历史新高，达42亿元。

截至2025年6月30日，扬子江船业手持订单共计236艘，约879万修正总吨，订单总价值232.1亿美元（约人民币1667亿元），交付计划已排至2030年。其中清洁能源船舶占比约74%。上半年新签订单14艘，价值5.4亿美元，包括12艘集装箱船和2艘散货船，完成年度接单目标60亿美元的9%；交付新船23艘，实现全年交付目标56艘的41%。

尽管接单速度较去年同期有所放缓，扬子江正通过多项举措增强接单竞争力和订单稳定性。

集团重大投资项目——扬子泓远造船工程正稳步推进。该项目总投资约30亿元，预计2026年底完工，首艘新船计划于2027年交付。项目利用岸线1320米，占地约1300亩，将建设30万吨级造船坞、20万吨级舾装码头和10万吨级港池各一座，年产能约80万载重吨。建成后，将成为扬子江建造绿色清洁能源船舶的核心基地。目前，集团正积极为该基地筹划新订单。

此外，扬子江船业已于上半年完成对舟山常石造船的注资，现持有其34%股权，舟山常石造船已成为扬子江船业的联营公司。