尽管2025年上半年业绩承压，招商局南京油运股份有限公司（招商南油，601975.SH）正以一系列战略动作回应市场。据最新披露的半年报，公司上半年实现营业收入27.72亿元，同比下降21.43%；归母净利润5.70亿元，同比下滑53.28%，主要受国际油运市场波动影响。不过公司总资产仍保持在131.66亿元，净资产同比增5.23%，财务基础稳健。

在此背景下，招商南油密集推出三大举措，覆盖运力升级、股份回购与治理优化，释放出坚定转型与稳健经营的明确信号。

首先，公司计划投资不超过10.9亿元新建两艘11.5万载重吨LR2型甲醇双燃料预留油轮，由大连船舶重工承建，预计2028年下半年交付。新船满足国际最新环保标准，兼顾全球跨区域成品油干线与国内大型原油运输需求。公司预计单船年净利润可达2491万元，投资回收期约13.9年。

与此同时，招商南油拟动用自有资金2.5亿至4亿元，以集中竞价方式回购A股股份，价格上限为4.32元/股。回购股份将全部注销并减少注册资本，预计回购比例占总股本1.21%至1.93%。公司表示，此举彰显对未来发展的信心，旨在维护投资者利益和提升市场价值认可。

截至2025年上半年，招商南油共运营船舶74艘，总运力约284.61万载重吨，在国内MR油轮市场居领先地位，并在远东区域国际成品油运输中掌握重要话语权。公司表示，新船投建将有助于优化船型组合、增强跨周期能力，符合绿色航运转型趋势。

行业分析认为，在运价波动、市场承压的背景下，招商南油通过“绿色运力+回购提振+治理优化”的组合策略，展现了战略定力和中长期发展底气。随着新船落地和回购推进，公司有望在复苏周期中进一步巩固竞争优势。