8月28日，中远海运控股股份有限公司（中远海控，601919.SH/01919.HK）发布2025年半年度报告。在全球经贸政策多变、地缘冲突持续与市场需求波动的复杂背景下，公司业绩仍实现多项关键指标正增长，展现出卓越的经营韧性与行业领先的盈利效率。

报告显示，上半年中远海控实现营业收入人民币1090.99亿元，同比增长7.78%；息税前利润（EBIT）达254.94亿元，同比增长3.40%；净利润202.08亿元，同比增长4.95%；归属于上市公司股东的净利润为175.36亿元，同比增长3.95%。公司拟每股派发中期现金红利0.56元（含税），合计派息约86.74亿元，派息比例达归母净利润的50%。

尤其值得关注的是，中远海控上半年EBIT率高达23.37%，在全球主要班轮公司中遥遥领先。对比来看，马士基同期EBIT率约为8%，赫伯罗特约为6%，ONE仅约3%，显示中远海控在成本控制、运力配置与资源协同方面已建立起显著的“效率代差”。公司净利润28.15亿美元，同样在全球同业中位居前列。

截至2025年6月底，中远海控旗下船队规模达557艘、总运力超过340万TEU，手持新船订单91万TEU，稳居全球第一梯队。上半年公司完成货运量1328.09万TEU，同比增长6.59%，在各区域航线均实现正增长，其中跨太平洋航线增4.72%，亚欧航线增3.88%，亚洲区内增5.21%，拉美和非洲等新兴市场大幅增长11.95%，中国大陆也保持9.53%的两位数增速。

公司持续优化全球航线网络布局，依托海洋联盟提升东西干线服务能力，并强化在钱凯港、洋浦港、比雷埃夫斯港等关键枢纽的运营，积极构建“枢纽+通道+网络”的全球化服务体系。

中远海控旗下港口板块同样表现亮眼。中远海运港口完成总吞吐量7429.6万标准箱，同比增长6.35%，其中控股码头吞吐量1648.2万标准箱，同比增长3.57%。目前该公司在全球39个港口运营379个泊位，集装箱年处理能力约1.25亿标准箱，权益吞吐量位列全球第三。

财务方面，公司保持稳健结构，经营现金流净额257.77亿元，同比增长13.78%；总资产4984.97亿元，净资产2320.62亿元，资产负债率为43.25%。上半年公司累计回购A股1.02亿股、H股2.37亿股并全部注销，有效提升股东回报。

在“数字智能+绿色低碳”双轮驱动战略方面，中远海控持续推进数字化转型，深化TMS、WMS、FMS等系统功能，全球拖车产品已覆盖56个国家地区。绿色转型方面，公司已订造42艘甲醇双燃料动力集装箱船（总计78万TEU），并成功完成首艘国产甲醇双燃料船舶的绿色甲醇加注，实现新能源船舶运营闭环。

综合来看，中远海控在2025年上半年凭借卓越的运营效率、领先的盈利能力和稳健的财务策略，在全球集装箱航运市场中展现出全方位的竞争优势。未来，公司将继续加快建设全球数字化供应链综合运营平台，巩固行业领先地位，为客户与股东创造可持续价值。