在将旗下化学品船队出售给日本商船三井（MOL）两年后，国际航运领域知名企业Fairfield-Maxwell正式宣布重返市场，于东京设立办事处，并通过新成立的Fairfield Maritime Japan公司重启船舶建造、船东运营、投资及租赁等业务。

新公司Fairfield Maritime Japan将作为Fairfield Maritime集团旗下成员，致力于成为全球客户首选的吨位供应商，重点覆盖化学品船、中程（MR）油轮、气体运输船及新造船等多个船舶领域，凭借集团超过65年的行业积淀为客户提供全方位解决方案。

Fairfield-Maxwell成立于1957年，最初从事日本方向海上原油运输代理业务，随后逐步扩展至油轮与货船的建造、销售、租赁以及船舶和船员管理服务，是一家具有深厚历史与全球运营经验的老牌海事企业。2022年，该公司以约4亿美元将其子公司Fairfield Chemical Carriers（FCC）——一家曾拥有并运营约40艘不锈钢化学品船的领先企业——出售给MOL，一度退出船东业务。

此次新公司的成立标志着Fairfield-Maxwell正式重返航运市场。公司任命Ryuichi Osonoe为Fairfield Maritime Japan总裁，他曾在饭野海运株式会社（IINO Lines）服务超过40年，历任多个国际核心管理岗位，在日本、新加坡及美国等地积累了丰富的跨国业务经验，直至2024年按公司制度退休。

Fairfield-Maxwell董事会主席Byron M. Sugahara表示：“我们重返市场不仅延续了Fairfield/Sugahara家族在航运业追求卓越的传统，也体现了我们对全球货主的持续承诺。未来，公司将凭借多样化的先进船队，为客户提供更高效、更可靠的航运服务。”

业界观点认为，Fairfield-Maxwell此时回归航运市场，显示出其对行业周期复苏的信心，其深厚的行业背景与国际化的团队配置有望在竞争激烈的细分市场中迅速立足。