9月6日，由威海芜湖为德国船东承建的14600吨多用途重吊船“W2231”号正式交付。该船不仅标志着我国在高附加值、绿色环保型重吊船建造领域取得新突破，更以全球同级别船舶领先的起重能力与环保性能，为中国造船业“智造”名片再添亮色。

该船总长149.9米，型宽27.2米，型深13.5米，设计吃水7.20米，具备极地冰区航行能力，可在极端海况中保持安全稳定运行，拓展了航运地理边界，为国际远洋特种运输提供更可靠路径。

动力系统方面，船舶采用甲醇双燃料驱动设计，既可使用传统燃料，也可切换绿色甲醇模式，显著降低硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳排放，完全满足国际海事组织（IMO）最新环保标准，体现出威海芜湖在绿色船舶技术方面的前瞻布局。

此外，该船两大核心优势尤为突出：

• 其一，配置双主机单桨推进系统，并创新搭载两台800吨重吊机，联吊能力高达1600吨，创下全球同类型重吊船起重新纪录，可高效承运海上风电导管架、石化模块、大型桥梁构件等超限货物，极大提升了复杂货物的装卸效率与操作灵活性。

• 其二，货舱采用大开口结构设计，总货舱长度107米，宽18.5米，提供充裕且连续的装载空间，满足超大型设备、重型结构件等多样化货物运输的物理需求，增强了船舶的多场景适配能力。

该船的顺利交付，不仅是威海芜湖制造实力与技术创新的体现，更是对全球客户在“绿色、高效、可靠”运输方面作出的坚定承诺。未来，这艘船舶将驶向深海，承担起连接全球高端装备贸易的重要使命，也为中国造船业在国际市场上赢得更大话语权注入新动力。