9月5日，雅苒清洁氨公司（Yara Clean Ammonia）在其官网宣布，全球首艘氨动力冰级集装箱船“Yara Eyde”号在招商工业青岛船厂完成钢材切割仪式，正式进入建造阶段。这标志着氨燃料作为一种清洁能源，首次应用于远洋集装箱船舶建造，成为航运业脱碳进程中的重要里程碑。

该船由雅苒清洁氨、雅苒国际、挪威集装箱运营商NorthSea Container Line以及清洁能源技术企业CMB.TECH共同订造，中国招商工业青岛船厂负责建造，计划于2026年年中交付。交付后，“Yara Eyde”号将投入北欧区域航线，运营奥斯陆-波斯格伦-不来梅港-鹿特丹的航线服务。

“Yara Eyde”号不仅采用氨作为主燃料实现低碳运行，还配备了250kWh电池组及岸电系统，进一步提升其靠港期间的零排放能力。该项目已获得挪威政府能源企业Enova约4000万挪威克朗（约360万美元）的资金支持，体现了政府层面对绿色海事创新的积极推动。

雅苒清洁氨公司相关负责人在仪式上表示：“这不仅是一艘船的建造起点，更是海运脱碳进程的新篇章。我们致力于推动氨燃料在航运领域的规模化应用，助力行业探索切实可行的减排路径。”

NorthSea Container Line方面强调：“我们始终致力于为客户提供具有竞争力的可持续物流解决方案。‘Yara Eyde’号是价值链各方协同创新的成果，展示了如何通过合作将尖端绿色技术推向市场，为货主和终端用户创造真实环境价值。”

“Yara Eyde”号由CMB.TECH旗下集装箱部门Delphis拥有，并由NorthSea Container Line与雅苒清洁氨的合资企业NCL Oslofjord AS负责运营，其氨燃料也将由雅苒清洁氨全程供应。这一从燃料到船舶、再到运营的整体协作模式，为行业提供了全新的脱碳解决方案范例。

在全球航运业加速能源转型的背景下，“Yara Eyde”号的建造不仅体现了中国船厂在绿色船舶建造领域的技术实力，也预示着氨、氢等零碳燃料正在从概念走向实船应用，逐步重塑海运的未来格局。