新加坡海工船运营商及造船企业马可波罗海事（Marco Polo Marine）日前宣布，将投资建造一型新型调试服务作业船（CSOV），该船被命名为“CSOV Plus”，专门面向海上风电和油气市场的双领域运营需求。船舶基本设计与挪威船舶设计公司Salt Ship Design合作开展，并由马可波罗海事旗下中国台湾子公司PKR Offshore正式签署设计合同。此次合作也标志着Salt Ship Design首次与马可波罗海事及PKR Offshore展开联合项目。

“CSOV Plus”将在马可波罗海事位于印度尼西亚巴淡岛的船厂进行建造，计划于2026年第二季度开工，2028年第二季度交付。

该公司强调，该船是市场上首艘从龙骨阶段即完全针对海上风电和油气行业双重任务所设计的CSOV，能够全面覆盖海上风电项目的整个生命周期，包括基础施工、电缆铺设、日常运维及技术人员输送等环节，并具备扩展至油气领域作业的能力。

新船型响应了市场对高效率和多功能海上作业平台的迫切需求，通过整合先进风电支持系统和成熟油气技术，在提升作业效率的同时最大限度增加可运营时间，形成显著竞争优势。

船舶设计融合多项先进技术：配备“步行上班”（walk-to-work）舷梯和优异的动力定位性能，可在高达3米波高的海况下安全转运人员；采用电池混合动力系统，有效降低油耗与排放，并预留甲醇等替代燃料适配能力，以满足日益严格的环保法规。

此外，该船还装备100吨级主动升沉补偿起重机，能够操作重型海底设备与风电组件；拥有大面积甲板空间，支持货物存储与项目定制需求；其货物起重系统具备3至10吨负载能力和全3D补偿功能，进一步提升作业灵活性。