为提升印度在全球造船业的竞争力，印度泰米尔纳德邦政府近日与科钦船厂（Cochin Shipyard）及马扎冈船坞造船公司（Mazagon Dock Shipbuilders, MDL）签署两份谅解备忘录，计划在该邦新建两座绿色商用船厂。两项投资总额达3000亿卢比（约合人民币242亿元），预计将创造约5.5万个就业岗位，成为印度推动海事产业升级的重要举措。

根据协议，科钦船厂与MDL将分别投资1500亿卢比（约合人民币121亿元），各建设一座现代化商业造船基地。其中，科钦船厂项目预计带来超过1万个就业岗位（含4000个直接与6000个间接岗位），而MDL项目则有望创造超过4.5万个就业机会（包括5000个直接岗位和4万个间接岗位）。

泰米尔纳德邦工业、投资促进与商业部长TRB Rajaa表示，这两座船厂不仅将推动该邦海事经济的发展，也将成为“保障印度安全与主权的重要力量”。他指出，这些项目是印度加强海事基础设施与技术能力的关键步骤，有望助力泰米尔纳德邦崛起为全球造船与海事创新枢纽。

目前，印度在全球造船市场中所占份额不足1%（据S&P Global Commodity Insights数据）。此次两大船厂项目的落地，被视为印度提升造船产能、切入绿色船舶赛道的重要尝试。

科钦船厂近期动作频频，除此次新项目外，还于早前与HD韩国造船海洋签署了造船领域长期合作备忘录，并计划在科钦港投资200亿卢比新建造船基地，通过国际合作提升建造能力。作为印度政府持股67.91%的国有船企，科钦船厂具备从商船到航母的全面设计与建造能力，过去五年已交付70艘船舶，其新建船坞与国际修船中心已于2024年1月落成。

MDL作为印度历史最悠久的国防造船企业之一，成立于1774年，1960年起由印度政府接管，以建造海军舰艇、潜艇和驱逐舰闻名，累计交付船舶超过800艘。该公司近期也透露将在孟买主厂区附近通过填海造地扩展产能。

这一系列投资反映出印度正通过国有船企扩张与地方政策支持，积极布局绿色船舶制造与商用船舶市场，力图在全球造船格局中争取更大话语权。