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一周两签！GTT 携手韩华海洋拿下北美 LNG 船订单技术优势成关键筹码

2025-10-11 15:37:27

船检

10 月 9 日，法国液化天然气技术巨头 GTT 通过官网披露，已与韩国造船领军企业韩华海洋达成新合作，将为后者承接的北美船东订单提供 LNG 运输船液货舱设计服务。这是进入 10 月以来，双方宣布的第二份同类合作协议，短短一周内的密集签约，凸显了在全球 LNG 运输装备市场中，技术协同与供应链信任的核心价值。

根据最新合同约定，这艘 17.4 万立方米级 LNG 运输船将搭载 GTT 自主研发的 NO96 L03 + 膜式密封系统，该系统以 0.10% 的超低沸腾率（BOR）著称，能有效降低液化天然气在运输过程中的自然损耗，配合韩华海洋成熟的 "气体管理系统"，可实现对沸腾天然气的安全高效管控。该船合同将于 2025 年第四季度正式签订，预计在 2028 年第二季度完成交付。

而就在 9 天前的 10 月 1 日，GTT 已宣布与韩华海洋达成首份合作 —— 为另一艘北美船东定制的同级别 LNG 运输船提供液货舱设计。这艘船同样采用 NO96 L03 + 膜式密封系统，货舱容量 17.4 万立方米，合同拟于 2025 年第三季度签订，交付时间略早于新订单，预计在 2028 年第一季度投入使用。

值得关注的是，这两笔订单的密集落地，既是 GTT 与韩华海洋技术合作的深化，也折射出北美 LNG 市场的强劲增长动能。2025 年全球 LNG 船市场规模预计将达 6000 万吨，同比增长 5%，其中北美地区因页岩气革命带来的出口量激增，成为 LNG 船需求增长的重要引擎。北美船东对运输装备的环保性能与技术可靠性要求严苛，而 GTT 的低温存储技术与韩华海洋的船舶建造实力形成了精准匹配 —— 后者不仅交付过世界首艘北极破冰 LNG 运输船，还率先为 LNG 船配备先进双燃料发动机，可实现燃料效率优化与排放减量的双重目标。

从行业格局看，此次合作进一步巩固了 GTT 在低温储罐设计领域的技术主导地位。作为全球 LNG 船液货舱核心技术提供商，其 NO96 系列系统已成为市场主流选择，与韩华海洋等造船企业的稳定合作，构建了 "技术研发 + 产能落地" 的高效产业链闭环。对于韩华海洋而言，借助 GTT 的技术支撑，其在高端 LNG 船建造市场的竞争力持续增强，尤其在北美这类政策驱动型市场中更具优势 —— 该地区不仅环保法规严格，且正通过能源结构调整扩大 LNG 贸易规模，为装备供应商创造了广阔空间。

业内分析指出，随着国际海事组织（IMO）环保法规日益收紧，以及全球能源结构向清洁能源加速转型，LNG 运输船市场正迎来持续增长期。此次 GTT 与韩华海洋的密集签约，不仅是对双方技术实力的认可，更预示着在大型化、高效化、环保化的 LNG 船发展趋势下，具备核心技术与协同能力的企业将占据更大市场份额。这两艘新船的陆续交付，也将为北美 LNG 出口贸易提供关键的装备支撑，助力区域能源供应链的稳定运行。