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达飞海运第三艘甲醇双燃料集装箱船命名投用，加速绿色航运布局

2025-10-16 14:52:24

船检
10 月 15 日，法国航运巨头达飞海运通过社交媒体宣布，由 HD 现代三湖建造的 13000TEU 级甲醇双燃料集装箱船 “CMA CGM Helium” 号正式举行命名仪式。这艘新船的投用，标志着达飞海运在绿色燃料船舶领域的布局进一步深化。

新船参数与航线规划明确

“CMA CGM Helium” 号全长 335 米、宽 51 米，悬挂马耳他国旗。该船已正式加入达飞海运的 “BEX2” 航线，这条航线连接中国、韩国、新加坡、埃及、黎巴嫩、斯洛文尼亚、意大利、克罗地亚、沙特阿拉伯和马来西亚等多个国家和地区，将进一步完善达飞在亚欧非航线网络的运力配置。

12 艘系列船交付有序推进

该船是达飞海运与 HD 现代三湖在 2023 年 2 月敲定的 12 艘同级别甲醇双燃料集装箱船之一，这一系列船舶总造价约 20.5 亿美元。其中，首制船 “CMA CGM Iron” 号于 2025 年 3 月交付，成为达飞船队中首艘采用甲醇双燃料系统的船舶，目前部署在连接亚洲与中东海湾地区的 CIMEX1 航线；第二艘 “CMA CGM Argon” 号于 5 月中旬交付。剩余 9 艘船舶计划在 2025 年底至 2026 年间陆续交付，分别命名为 “CMA CGM Cobalt” 号、“Platinum” 号、“Mercury” 号等，将持续充实达飞的绿色运力。

双轨并行布局替代燃料船舶

作为全球三大海运巨头之一，达飞海运在集装箱运输领域实力雄厚，目前运营船队规模超 650 艘，总运力达 2360 万 TEU。在绿色转型进程中，达飞采取多燃料并行策略，除了重点布局甲醇双燃料船舶（甲醇与氨被公认为航运业实现净零排放的主流可行路径），还持续订购液化天然气（LNG）动力船。此前，达飞已向大连造船下单 10 艘 22000TEU LNG 双燃料集装箱船，交付期定于 2027 至 2029 年，彰显其全面推进航运低碳转型的决心。