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希腊 DryDel Shipping 加码 Ultramax 型散货船 向常石宿雾船厂订造 1 艘 6.6 万载重吨新船

2025-10-24 11:16:24

船检
据国际船舶经纪公司 Bancosta 最新行业快讯，希腊干散货航运企业 DryDel Shipping 近期敲定一笔新船订单，正式向常石宿雾船厂（Tsuneishi Cebu shipyard）订购 1 艘 66000 载重吨 Ultramax 型散货船。尽管双方暂未披露具体造价，但该船预计将于 2028 年第一季度完成建造并交付，届时将进一步充实 DryDel Shipping 在中型散货船领域的运力储备。​
此次承接订单的常石宿雾船厂，凭借其强劲的建造实力与区域优势成为行业焦点。该船厂坐落于菲律宾，是日本常石造船集团布局海外的核心生产基地，总投资额超 3 亿美元。经过多轮产能扩建，目前船厂已建成 2 座专业化船台与 1 座大型造船坞，年造船产能稳定在 30 艘，核心建造范围覆盖 3 万至 18 万吨级散货船，尤其在 Ultramax 型、Kamsarmax 型等中型散货船的建造上具备成熟技术经验，其交付的船舶以结构稳定、燃油经济性突出等特点广受航运企业认可。​
从船东背景来看，DryDel Shipping 在干散货航运领域的布局展现出鲜明的 “精品化 + 规模化” 特征。据其官网信息显示，该公司拥有一支由 12 艘自有干散货船组成的现代化船队，平均船龄仅 4 年，且所有自有船舶均由日本船厂建造，在船舶性能与运营可靠性上保持行业领先水平；同时，通过长期定期租船协议，公司还额外掌控 22 艘船舶的运营权，进一步扩大运力覆盖范围。在新船订单储备方面，DryDel Shipping 此前已向日本船厂订购 10 艘干散货船，此次新增的常石宿雾船厂订单，将其新船订单总数提升至 11 艘，凸显出公司对未来干散货市场需求的长期看好。​
值得关注的是，此次订造的 66000 载重吨 Ultramax 型散货船，是当前干散货运输市场的 “主流机型” 之一。该船型兼具运力与灵活性优势，既能满足铁矿石、煤炭等大宗货物的短途运输需求，也可适配粮食、化肥等散杂货物的多港口配送场景，尤其在欧洲、东南亚区域贸易航线中需求旺盛。行业分析指出，DryDel Shipping 此次加码 Ultramax 型散货船，既是对自身船队 “年轻化、高效化” 战略的深化，也有望借助该船型的市场适配性，在未来区域干散货运输竞争中抢占先机。​