船舶帮

威尔森船舶管理新 CEO 伦兹：不追 “最大” 求 “更好”，300 艘船队规模锁定效率甜蜜点

2025-10-28 16:14:38

船检

近日，威尔森船舶管理公司（Wilhelmsen Ship Management, WSM）新任首席执行官哈康・伦兹（Haakon Lenz）接受媒体专访，这位挪威籍管理者明确抛出与行业主流趋势不同的战略主张 —— 公司未来将聚焦 “有机增长”，以服务质量与专业能力赢得市场，而非通过并购快速扩张规模，“我们的目标不是成为全球最大的船舶管理公司，而是做到更好”。​

在谈及船队规模时，伦兹给出了清晰的定位：目前威尔森管理的船舶数量略超 300 艘，这一规模恰好处于公司认定的 “最佳效率区间”。“从管理效率来看，船队规模需突破 300 艘才能形成规模效应；但如果规模过大，很可能会削弱我们与客户、船员之间的紧密联系，反而影响服务质量。” 伦兹的这一判断，与近年来挪威航运业 “靠并购做大做强” 的普遍思路形成差异。此前，他的前任 Carl Schou 及 OSM Thome 集团 CEO Finn Amund Norbye 均曾强调，并购是行业实现规模化发展的必经路径。​

事实上，威尔森并非完全排斥并购。公司此前曾收购 MPC Capital 旗下的 Zeaborn Ship Management，目前该并购案的整合工作已完成约 85%。但伦兹坦言，并购整合过程复杂且耗时，“我们现在更希望在现有整合成果的基础上稳健前行，把精力放在提升服务能力上”。​

对于未来的增长动力，伦兹将目光投向了应对复杂监管需求的小型船东群体。“欧洲的碳排放法规、即将出台的 IMO 减排规则，都让越来越多小型船东意识到专业第三方管理的重要性 —— 他们需要借助我们的经验应对合规挑战，这正是我们的机会所在。”​

作为从基层成长起来的管理者，伦兹的职业生涯充满 “威尔森印记”：他以造船工程师为起点，早年曾短暂任职于 DNV，2000 年加入威尔森后，从轮机主管逐步晋升至船队经理、区域经理、首席运营官，最终接过 CEO 接力棒。多年来，他与前 CEO Schou 紧密合作，“我们在管理理念上高度一致，这段共事经历也让我对公司的战略运作有了更深刻的理解”。谈及工作感受，伦兹笑着表示，“每天都充满变化与挑战，能接触到来自世界各地、性格迥异的人，这正是我热爱这份工作的原因”。​

在航运业绿色转型与数字化浪潮的大背景下，伦兹也明确了公司的发力方向：一方面积极响应船东需求，推动数字工具与替代燃料的应用；另一方面，始终将船员安全与技能提升放在首位。“技术转型不能忽视人的因素，船员是航运业的核心，他们的安全与能力直接关系到运营质量。”​

为保障船员队伍稳定与能力提升，威尔森在船员招募与培训上双管齐下：招募版图覆盖菲律宾、印度、巴西及部分欧洲国家，今年还在肯尼亚新增招聘办公室，进一步拓展非洲人才来源；培训方面则大力推进数字化，通过移动端视频微课程（Microlearnings）为船员提供 “随学随用” 的知识更新服务。据伦兹介绍，截至目前，公司已向船员推送超过 25 万次微课程，“这种模式更契合年轻一代船员的学习习惯，就像我儿子修自行车前会先上网查教程一样，高效又实用”。​

伦兹上任后，威尔森的战略基调愈发清晰：不追求盲目扩张，而是在 300 艘船队的 “效率甜蜜点” 上深耕细作，通过优化服务结构、强化客户与船员关系，在绿色转型与数字化浪潮中抢占先机。“唯有持续提升运营质量，才能赢得船东与船员的长期信任，这才是企业长久发展的核心竞争力。” 伦兹的这句话，或许正是威尔森未来发展的核心注脚。​