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印度 SDHI 斩获挪威船东大额订单 2.2 亿美元建造 12 艘化学品船

2025-11-12 10:26:00

船检

近日，印度造船企业天鹅防务重工（SDHI）传来重磅消息，已与挪威船东 Rederiet Stenersen 正式签订 6+6 艘 18000 载重吨 IMO II 型化学品船建造意向书。此次协议总价值约 2.2 亿美元，以此推算，首批 6 艘船舶的单船造价约为 3667 万美元，这不仅是 SDHI 在造船领域的重要突破，更标志着印度造船业在国际高端船舶市场的竞争力进一步提升。​

值得关注的是，该系列 12 艘化学品船将由 SDHI 旗下位于古吉拉特邦的 Pipavav 船厂负责建造。这一订单具有特殊意义，是 SDHI 在接管 Pipavav 船厂并推动其重振发展后，成功斩获的首笔重大造船订单，为该船厂的产能释放与品牌重塑注入强劲动力。据 SDHI 董事 Vivek Merchant 近期透露，Pipavav 船厂已完成耗资 2.5 亿美元的翻新升级工程，如今已具备建造大型商船的核心能力，当前船厂产能占印度造船总产能的近 30%，成为印度造船业的重要支柱。​

从船厂硬件实力来看，Pipavav 船厂的基础条件十分优越。该船厂成立于 1997 年，拥有印度规模最大的干船坞，干船长 662 米、宽 65 米，厂区总面积达 200 万平米，具备建造 VLCC（超大型原油运输船）和海洋工程设备的能力。此外，船厂还设有专用的海上工程船坞，可承接大型海洋平台、海上结构物等重型工程模块的制造、安装与装船作业，为各类高难度船舶及海工产品的建造提供了坚实保障。​

在船舶设计与性能方面，该系列化学品船将由挪威船舶设计公司 Marinform 负责设计，入级挪威船级社（DNV），并严格按照冰级 1A 标准建造，能够适应严苛的航行环境。船舶将配备自动化混合动力推进系统，这一配置可显著提升船舶的操纵性与运营灵活性，降低航行能耗。同时，船舶设计充分考虑 “未来适配性”，不仅预留了未来改装为使用甲醇或液化天然气（LNG）等清洁能源燃料的空间，还为电池容量后续升级至 5000 千瓦时做好了准备，契合全球航运业绿色低碳的发展趋势。​

作为此次订单的另一方，挪威船东 Rederiet Stenersen 在航运领域拥有深厚积累。据其官网信息显示，该公司目前拥有并运营一支由 20 艘化学品 / 成品油轮组成的专业船队，船舶载重量介于 13000 吨至 18500 吨之间，所有船舶均按行业最高标准配备设备，主要部署于北欧航线，能够充分满足客户对货物运输的高品质需求，同时适应北欧航线复杂、严苛的运营环境。​

SDHI 董事 Vivek Merchant 强调，此次与 Rederiet Stenersen 的合作，将是 SDHI 首次向挪威市场大规模出口化学品船，对公司拓展国际高端造船市场具有里程碑式的意义。事实上，SDHI 近期在造船业务板块动作频频，除了此次重大订单外，已公开多项战略合作计划：包括与韩国造船巨头三星重工在船舶新造设计・采购・生产管理（EPM）及海洋工程项目等领域探索深度合作方案；同时与荷兰造船设计公司 Royal IHC 达成合作意向，将在海上施工船、铺管船及多功能支持船的设计、建造与改装业务等方面展开协同，持续提升公司在高端船舶与海工装备领域的技术实力与市场竞争力。​