11月14日上午，中集集团旗下中集来福士在山东龙口建造基地成功举行"NOCC PACIFIC"号7000车位LNG双燃料汽车运输船命名仪式。这是中集来福士为挪威船东Norwegian Car Carriers（NOCC）建造的首艘汽车运输船，也是该公司交付的第15艘同类船舶。

"NOCC PACIFIC"号采用先进的LNG双燃料动力系统，配备2套C型LNG储罐及双燃料主机、辅机，在港口作业时可实现零排放。该船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量达7000车位。特别值得关注的是，该船已获得挪威船级社（DNV）"氨预留"符号，为未来使用更低碳燃料做好了技术准备。在建造工艺方面，中集来福士首次实施"优先甲板段整形后合拢舷侧段"的创新建造模式，使船体外板变形量减少15%以上，不仅有效提升了建造精度，还显著缩短了建造周期。

随着全球新能源汽车产业的快速发展，国际海事组织（IMO）已要求各船级社制定专门的安全标准，以应对新能源汽车海运量激增带来的全新安全挑战。新标准计划于2026年1月起强制实施。在此背景下，"NOCC PACIFIC"号前瞻性地增加了DNV"F(EV)"（电动汽车）符号的符合性设计，成为全球首艘满足此项新标准的汽车运输船，为国际新能源汽车海上运输提供了重要的安全示范。

近年来，中集来福士龙口建造基地已发展成为全球主流的汽车运输船建造基地之一。该基地今年已交付7艘汽车运输船，展现出强大的批量建造和交付能力。

中集来福士集团CEO兼总裁王建中表示，公司始终秉持"做好交付、交铁哥们"的理念，为全球伙伴提供领先的、可靠的装备和解决方案。目前，中集来福士已与瑞典航运Wallenius Lines、希腊航运企业Atlas Maritime、摩纳哥国际航运公司Zodiac Group等国际知名船东签订了多艘系列汽车运输船建造合同。

NOCC作为摩根大通旗下专业汽车航运公司，也是全球首家采用PCTC（专业汽车运输船）的航运企业。其CEO Olav Sollie在命名仪式上高度评价了中集来福士的建造质量，认为"NOCC PACIFIC"代表当今最前沿的技术，标志着全球航运在提升能效、降低环境足迹方面又迈出了坚实一步。他表示期待未来继续扩大合作，共同打造更多优质船舶。

展望未来，中集来福士将持续深化创新能力，拓展全球市场布局，在助力航运业低碳转型的同时，推动中国海工装备产业的高质量发展。