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迟到 8 年！加拿大 5000 吨北极科考船交付成本飙升 10 倍创纪录

2025-11-19 09:53:26

船检

近日，加拿大造船商 Seaspan 正式向加拿大海岸警卫队交付了 “CCGS Naalak Nappaaluk” 号科学考察船。这艘以努纳维克地区因纽特长老命名的旗舰级科考船，虽历经 8 年漫长延误、成本飙升 10 倍的波折，仍成为加拿大海洋科研与北极主权维护的重要里程碑。​

作为 2022 年退役的 “CCGS Hudson” 号科考船的接替者，“Nappaaluk” 号原本计划实现服役无缝衔接，却受疫情冲击、“国家造船战略”（NSS）优先级调整等多重因素影响，交付时间一推再推。其建造成本更是从最初的 8000 万美元飙升至 9.1 亿美元，超支幅度超过 1000%，堪称近期全球造船业成本超支最严重的项目之一。​

尽管历程曲折，这艘排水量达 5000 吨的顶级科考船仍展现出强劲性能。船上配备多间专业实验室、CTD 温盐深与氧气含量测量系统、可升降传感龙骨及船尾 A 型架等全套科研设备，能满足海洋生态、水文环境等多领域研究需求。尤为值得关注的是，该船按 PC 6 标准设计，具备北极轻度破冰能力，为加拿大在北极地区开展科研与主权维护提供了关键支撑。​

根据规划，“Nappaaluk” 号将首先驶往帕特里夏湾，由加拿大海岸警卫队开展船员培训与设备调试，随后将以新斯科舍省哈利法克斯的贝德福德海洋研究所为母港正式投入运营。其定位为多用途平台，不仅是加拿大渔业与海洋部的核心科研载体，还可在紧急情况下执行海上搜救、北极主权巡逻等任务。​

对于此次交付，Seaspan 在声明中强调，这是 “所有参与者的骄傲里程碑”，印证了加拿大 “国家造船战略” 的实践价值。加拿大政府转型、公共工程和采购部长 Joël Lightbound 也表示，该船的交付不仅强化了本土造船业实力、创造了优质就业岗位，更显著提升了加拿大监测海洋、保护生态及维护北极权益的综合能力，是联邦政府产业战略投资的重要成果。​

业界则普遍认为，尽管 “Nappaaluk” 号的交付填补了加拿大大型科考船的空缺，但项目暴露的延误与超支问题，也为 “国家造船战略” 的后续推进敲响了警钟。未来该船能否达到预期效能、弥补长期等待的损失，仍有待实际运营检验。