船舶帮

忘记密码

立即注册

点击登录按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息

获取验证码

立即登录

点击注册按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息

获取验证码

立即登录

点击修改密码按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息

沪东重机首台甲醇双燃料发动机成功交付，助力四季度决战与绿色航运发展

2025-11-26 09:27:07

船检

 11 月 21 日，中船动力下属沪东重机有限公司传来振奋人心的消息 —— 首台 7G50ME - C9.6 - LGIM - EGRBP 甲醇双燃料发动机顺利交付。这一重要成果不仅为沪东重机决战四季度注入了强劲动力，更在绿色航运装备领域迈出了关键一步。​

回溯该项目历程，自启动之初便面临重重技术考验。甲醇系统稳压难度大、新型 PTO 匹配设计与安装要求高、新型 EGR 风机调试复杂等难题接踵而至，给项目推进带来了不小的挑战。​

面对困难，沪东重机项目团队毫不退缩，主动识别项目风险，提前制定周密的应对措施，为项目顺利推进筑牢基础。与此同时，沪东重机党委充分发挥引领作用，迅速组建 “岗位建功，旗舰先锋” 党员突击队，还创新创建 “每日行动项跟踪” 工作机制。通过这一机制，实现了项目进度卡点的实时同步，确保生产需求得到精准对接，有效提升了项目推进效率。​

进入主机调试阶段，项目团队更是全力以赴。技术人员、保障人员 24 小时待命跟班，只要现场出现问题，他们便能快速响应并及时解决，有力保障了调试工作 “零卡顿” 推进。在党员先锋的示范带动下，全体职工热情高涨，踊跃投身劳动竞赛，形成了 “党员带头干、职工跟着上” 的火热攻坚氛围，为项目推进按下了 “加速键”，最终确保发动机如期交付。​此次交付的 7G50ME - C9.6 - LGIM - EGRBP 双燃料发动机，将搭载于中船黄埔文冲船舶有限公司建造的 65000DWT 散货船。值得一提的是，这是沪东重机建造的双燃料发动机首次应用于散货轮领域，成功拓宽了中小缸径双燃料发动机的应用范围，为散货船绿色升级提供了有力支撑。​

截至目前，沪东重机在 2025 年已陆续交付乙烷、液化石油气、甲醇三种绿色低碳双燃料发动机。这一系列成果的取得，标志着公司构建起了日趋完善的 “中小缸径绿色机型矩阵”，为推动航运业绿色低碳转型贡献了沪东重机力量。​