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我国 35000m³ 超大型耙吸挖泥船 “通浚” 轮试航成功，彰显自主建造实力

2025-11-26 13:59:50

船检

11 月 25 日，由上海振华重工集团为中交天津航道局建造的 35000m³ 舱容等级超大型耙吸挖泥船 “通浚” 轮，在我国黄海海域圆满完成航行试验与挖泥试验，顺利返航并靠泊振华海工码头。据悉，该船于今年 8 月 26 日正式下水，此次试航的成功，标志着其向着交付使用迈出了关键一步。​

作为我国自主研发设计的大型智能化疏浚装备，“通浚” 轮凭借卓越的性能参数与先进技术，展现出强劲的综合实力。该船长 198 米、型宽 38.5 米，最大挖深可达 120 米，其泥舱容量更是位居亚洲第一。在技术配置上，“通浚” 轮融合了多项核心创新技术：“一键疏浚” 和 “浚驾测合一” 智能化系统，大幅提升作业效率与精准度；“一拖二” 复合动力驱动系统与智能能效管理系统，实现节能降耗与高效运行；同时，船舶还预留了甲醇双燃料动力系统，为未来绿色升级奠定基础。凭借这些优势，“通浚” 轮具备高效挖泥、精准输泥、深水作业等能力，可广泛应用于港口航道建设、深海疏浚、围海造地等重点工程领域。​

自项目开工建造以来，上海振华重工集团与中交天津航道局紧密协作，联合中交疏浚、中船第 708 研究所等单位组建攻坚团队，针对建造过程中的多项技术难题展开集中攻关。各方严格把控建造质量与进度，确保船舶各项性能指标精准符合设计要求。在此次试航过程中，南通海事局、崇明海事局全程提供安全监管与航行保障，为试航工作保驾护航。期间，“通浚” 轮的动力系统、疏浚设备、导航通信等关键系统接受了全面测试，其 “智慧、高效、全能、环保” 的先进特性得到充分验证，各项关键指标均达到或优于设计标准，充分展现了我国在大型疏浚装备研发建造领域的高标准与硬实力。​

“通浚” 轮的成功试航，不仅是我国大型疏浚装备自主研发与建造能力的集中彰显，更将为我国水运基础设施建设和海洋工程发展提供强有力的装备支撑，对推动我国海洋强国建设具有重要意义。下一步，振华海工建造团队将继续保持奋进势头，以高标准、高效率推进后续工作，全力以赴按计划完成交船任务，确保 “通浚” 轮早日投入实际作业，为我国疏浚事业贡献力量。